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洪美秀
全國首次 自駕物流車竹市試跑
竹市府與工研院、新竹物流合作 林智堅︰盼將成功經驗複製到全台物流業
竹市政府與工研院、新竹物流合作推出全國首次自駕物流車示範，市長林智堅昨天與經濟部次長林全能、
仰德集團首席總顧問何煖軒、工研院院長劉文雄共同見證，盼將成功經驗複製到全台物流業。
2年前自駕車曾在新竹漁港上路
林智堅說，繼二○一九年台灣第一輛開放場域的自駕車在新竹漁港上路後，
去年九月市府再與工研院、新竹物流簽定MOU，今年七月獲經濟部審核通過，
向交通部取得自駕車試車牌，是全國第一輛物流自駕車在城市實證運行，
期待未來無人自駕車推廣到其他物流業。
何煖軒表示，新竹物流有三千五百輛配送車，疫情期間肩負物流工作，
很多員工超出負荷，此次與工研院、市府合作導入物流自駕技術，
集團內的士林電機也與工研院機械所和中華汽車進行商用電動車技術合作，
期盼成為物流電動車領頭羊，並減輕駕駛負擔。
市區1.9公里路段試驗 效果不錯
劉文雄說，二年前在新竹南寮拿到台灣第一張開放場域測試的無人自駕車試車牌，
如今再拿到第一張自駕物流車試車牌。自駕物流車要走進市區、開進人群、汽車群、機車群，
已創自駕車新里程碑。此次在新竹市兩營運所間一．九公里進行試驗，效果不錯，
期許未來解決職業物流駕駛人力短缺、倉儲空間不足問題。
期許解決物流駕駛不足問題
林全能承諾經濟部在《無人載具科技創新實驗條例》會持續與交通部強化合作，
在法規、技術與經費部分投入更多。
新竹物流總經理李正義表示，物流產業受疫情及購物型態改變影響，民眾使用線上購物，
增加貨物運輸需求，新竹物流在大新竹區每月有四十五萬件貨物量，在導入自駕技術後，
可解決物流業司機不足和降低司機深夜長工時問題。
https://news.ltn.com.tw/news/HsinchuCity/paper/1484809
鑽車的二輪再被碾過要怪誰？看照片應該只是箱型車以下的等級，
中國那邊什麼科技創園區倒是經常見到這種玩具，拿來營運的也就低速無人車賣賣早餐
新竹市內自己不改善交通，讓無人車賠著一起擁堵？天天拿大聲公講合併
也不做什麼正事。