爆炸啊
人民爆炸 不管四輪還是二輪
首先左右駕 不太可能改
台灣所有交通工程設施都是依照左駕設計施工
全部換掉要花太多錢
第一步大概就是所有駕駛人分個幾年回去重考駕照 進行日本式的駕駛訓練
光重考駕照這個就足夠引發民怨了
以前二輪考照真的是太簡單了
直接日本式駕訓考照 少掉一大騎身分證的二輪四輪
再來 訓練一批重機警察隊
日本取締車輛違規幾乎都是由白バイ負責
各種台灣警察不會抓的違規
比如禮讓行人呀 停車再開
日本警察抓好抓滿
然後日本四輪擋風玻璃和前兩側玻璃
是由透光率限制 要維持70%以上
所以台灣有八九成的四輪要回去驗車了
又是一波民怨了
再來日本沒有機車專用道 優先道這種交通工程
所以二輪四輪是共用車道的 又比較窄
而且二輪是跟著一起左轉的 沒有兩段式左轉的
通通排隊 所以二輪四輪又要崩潰了
結論：步行者大勝利
對了 機車還能上高速公路 一定又有人崩潰
真的要搞日本那套 就是全民崩潰