其實我是建議可以以下幾點可以降低車禍的機率
1.在輕軌經過的地方鋪滿石頭
這樣開車或騎車經過的人會更加小心
2.在輕軌經過的交叉路口
可以增設警鈴
現在的太小聲了
在大聲一點效果會更好
3. 可以增設柵欄
當輕軌經過路口前
柵欄就慢慢放下 搭配2效果更好
4. 增加柵欄放下的時間
這樣有人經過被卡住還可以求救
5. 增設地下道或天橋
在輕軌經過的交叉路口
可以挖個雙向地下道或橋
直接進行輕軌和汽機車的分流
這樣輕軌的車禍機率應該可以大幅降低!
※ 引述《monnom (桂)》之銘言：
: 1.媒體來源:
: 公視新聞
: 2.記者署名:
: 王柔婷 孟昭權 / 高雄報導
: 3.完整新聞標題:
: 高雄輕軌今年已挨撞11次 將設6項防撞措施
: 4.完整新聞內文:
: https://youtu.be/ZTS45XAejlQ
: 高雄輕軌列車今年到目前為止，已經被擦撞過11次，最近兩次還密集發生在一週內，都是
: 被摩托車擦撞。由於輕軌C17站到C20站已獲得營運許可，擔心被撞機率增加，高捷與捷運
: 局、交通局討論後，將增設槽化線等6項防撞措施預防。
: 女騎士行經高雄的凱旋與二聖路口時，沒看到輕軌列車經過，直接撞上，幸好女騎士跟乘
: 客都沒受傷，這是11月29日的車禍，不到一週，12月5日下午，又有列車從C16站開往C17
: 站時，在綠川街口被擦撞，這已是輕軌今年度第11次被撞。因應C17到C20站又將通車，高
: 捷公司與捷運局、交通局研討出6項防撞措施。
: 高捷公共事務處媒體事務組資深管理師張玨瑋說明，「標誌牌這樣子 一個設置跟改善，
: 那我們也是希望說儲車的空間也會再做加強。」
: 高捷表示，今年度的事故地點多在1月剛通車的大南環段這9站，因此警示標誌會以大南環
: 段沿線為主，以二聖凱旋路口來說，目前已裝設輕軌經過勿左右轉的提醒，未來也會陸續
: 擴大槽化標線範圍，還有路口警示增設，以及司機員的教育訓練等等的預防。
: 民眾說：「這邊才設置喔？為什麼不設置在那邊呢？那邊不是輕軌的（路口）地方嗎？而
: 且你如果沒有注意，你在講我才注意到，不然我沒有注意。」、「知道有輕軌就是要注意
: ，因為他有輕軌還有紅綠燈口。」
: 高捷公司提醒民眾留意輕軌列車行經，小心駕駛，不過有民眾直言，若警示標誌夠顯眼或
: 有幫助，怎麼會車禍頻傳？但也有民眾認為，還是跟用路習慣有關，如果隨時警惕，行進
: 前多留意，還是可以避免車禍。
: 5.完整新聞連結 (或短網址):
: https://news.pts.org.tw/article/557370
: 6.備註: