真的有夠智障
修法原因是檢舉案例由每年100多萬件 暴增到一年500多萬件
導致警察疲於奔命
結果現在居然說 打110直接報警要警察來開單
這樣警察不是更累?整天處理交通違規就好?
幹 這些立委跟交通部都是智障
台灣人保重 未來路上違規只會更多 不會更少
更甚者 警察可能整天處理這些違規就好 治安也受到影響
再一次感謝中華民國的智障立委們
標準的解決不了問題 就解決提出問題的人
※ 引述《CREA (人間不信)》之銘言：
: ETtoday新聞雲> 生活
: 2021年12月08日 15:52
: 記者許維寧／台北報導
: 違規樣態限46項可檢舉　拿紅線違停沒輒？交通部：可直接報警
: 　　立法院於昨日通過「道路交通管理處罰條例」修正案，交通部羅列46項違規
: 樣態分為靜態與動態項目開放民眾檢舉，其中路口最常見的紅黃線違規停車則不
: 再開放民眾檢舉，隨即遭民眾痛批是放任駕駛違規。交通部路政司也說明，違規
: 狀況並非不管，未來若有46項以外的違規樣態，民眾可直接撥打110，由警方直
: 接到場糾舉開單。
: 　　立法院7日三讀通過修正「道路交通管理處罰條例」第七條之一、第七條之
: 二以及第八十五條之二，羅列46項違規樣態，並擬定民眾若檢舉一案，違規時間
: 若未超過6分鐘，或未經一個路口以上，僅限舉發一次不可連續舉發。
: 　　46項開放民眾檢舉項目中「動態違規」包括高、快速公路不當駕駛及裝載，
: 如未保持安全車距、未依規定變換車道，以及連續按喇叭變換燈光或其他方式迫
: 使前車讓道等；亦包括不當駕駛行為如危險駕駛、兩車以上競駛等樣態。「靜態
: 項目」縮限於路口、行人穿越道、人行道等嚴重影響交通安全與秩序等違規停
: 車，包括交岔路口、公共汽車招呼站十公尺內、消防車出入口五公尺內違規臨時
: 停車，違規併排臨時停車。
: 　　但最常見的紅黃線違停若沒嚴重影響交通安全秩序，則不能逕行檢舉，遭民
: 眾痛批是放任駕駛違規。有鑒於每月多有民眾因閃避違停車輛遭撞或輾斃等狀
: 況，交通部路政司監理科科長趙晉緯表示，修正條例通過後46項開放民眾檢舉，
: 其他違規項目並非就地合法或放任，而是民眾看到後可直接撥打110，由警方直
: 接到場處理糾舉。
: 　　趙晉緯說，通常民眾拍照檢舉後處理期程約莫兩天時間，但當下違規的狀況
: 仍持續發生，因此民眾若看到違停等狀況可直接撥打110，由警方直接予當事人
: 指正，相較於檢舉流程會更為即時。 46項重大違規開放民眾檢舉，則比較偏向
: 警民協力的立場，持續維護交通環境
: 　　趙晉緯談到，這次修正條文的精神在於過去開放民眾檢舉是盼能彌補警力不
: 足的問題，但二十幾年過去了，警力減少、民眾取得違規資料的方式更容易，違
: 規資料檢視造成警力很大的負擔，因此希望可透過修正條文回歸重大違規項目。
: https://www.ettoday.net/news/20211208/2141536.htm