ETtoday記者閔文昱寫了這一篇報導
受不了檢舉魔人！　紅黃線違停「不能再檢舉」三讀通過
2021年12月7日 23:26
https://www.ettoday.net/amp/amp_news.php7?news_id=2140935&from=google.com
（節錄一部分內容）
在開放民眾拍照檢舉交通違規以來，「檢舉達人」成為不少用路人避之有所不及的「恐怖情人」。立法院今（7日）通過「道路交通管理處罰條例」修正案，交通部羅列46項違規樣態，開放民眾檢舉，「靜態項目」縮限於路口、行人穿越道、人行道等嚴重影響交通安全與秩序等違規停車，紅黃線違停在未嚴重影響交通安全秩序情況下，則不予舉發。
立法院7日三讀通過修正「道路交通管理處罰條例」第七條之一、第七條之二以及第八十五條之二，交通部羅列46項違規樣態，並擬定民眾若檢舉一案，違規時間若未超過6分鐘，或未經一個路口以上，僅限舉發一次不可連續舉發。
「靜態項目」縮限於路口、行人穿越道、人行道等嚴重影響交通安全與秩序等違規停車。包括交岔路口、公共汽車招呼站十公尺內、消防車出入口五公尺內違規臨時停車，違規併排臨時停車，以及佔用身障停車格等。另外，紅黃線違停只要沒嚴重影響交通安全秩序，就不能逕行檢舉。
據統計，台北市去年交通違規檢舉創新高，在成案率下降的情況下共計113萬件，其中有160位檢舉達人年檢舉破1,001件、甚至有12人1年檢舉超過5,001件，全國民眾檢舉案件更高達440萬件，而主要違規項目包括違規停車、不依規定使用燈光、違規轉彎／變換車道等。黨團提案表示，不少浮濫檢舉事項引發民怨，也造成執法人員需查證的負擔增加，未必能透過警民合作有效減輕警力負擔。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
看完覺得非常驚訝，怎麼有這種記者？
在閔文昱的認知裡，違規是應該的，檢舉人是邪惡的
整篇新聞內文顛倒是非、將違規者包裝成普通「用路人」
對交通違規有嚇阻力的檢舉人被包裝成「恐怖情人」！
而ETtoday沒有編輯人員審核新聞嗎？
怎麼會讓這種內容登出來？
就正常人而言
臺灣交通亂象是多少人生活中的痛？
[新聞]違停害命！貨車停路邊騎士撞上亡 運將賠錢換緩刑
https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3761592
[新聞]Uber駕駛違停害命 女騎士慘遭砂石車輾爆頭
https://tw.appledaily.com/local/20201123/TFKE5KPPHNCGVMHWSLISMDZ54U/
[新聞]違停間接害命！女醫科生遭輾斃 網友慟：天天檢舉卻無法救妳…
https://news.ebc.net.tw/news/society/79252
日本人：台灣交通超爛，想去觀光前應三思
https://disp.cc/b/163-ekgY
近期最有名的應該是李義祥事件，死近50人
【太魯閣出軌】工程車違停又沒拉手剎車釀禍？ 滑落軌跡曝光！
https://fongnews.net/breaknews/29500/
而違規檢舉數量增加
正是因為智能手機的普及、行車記錄器普及
愈來愈多人學會怎麼檢舉
且民眾的無償自發性檢舉也能減輕警察奔波的負擔
交通部反其道而行的限縮檢舉
本應是造成交通更危險而引發民怨
怎麼會在記者閔文昱寫的新聞裡
變成了「反抗檢舉人惡行的德政」？
臺灣有這種記者，到底是誰的問題？