小弟
油電車 / 純電車 車主 超過十年
而且是深度研究者
影片是2013年 model S 電池組比較大
電池使用的技術上也比較舊 （最舊的）
加上當地拆換的人工費 兩萬歐
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而目前賣最多的新的model 3
新的電池模組 55度電
連工帶料報價約 35萬台幣
新的電池 目前開比較多的人
開到 30幾萬都沒事
請記得2018以後的電池組先進很多
新的電池模組優點
1 有八個方向的熱泵 熱管理
2 電池空隙灌滿藍色的聚酯材料
可以 保溫 跟 防燒 的功能
3接點改成條狀
所以新的電池組
已經幾乎沒有出現 電池爆炸的案例
有出事都是舊型的模組
未來的電池 方向
4680尺寸 ＋跟車體融為一體
＋無極耳＋ 移除石墨負極改鋰 ＋移除鈷
或是期待 固態電池