蘋果日報
台鐵後年將公司化！工會不滿深夜發召集令　3748人下月包圍交通部
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交通部推動台鐵改革，目標2024年1月讓台鐵公司化，規劃今(2022)年初立院開議後，將送
台鐵公司化條例至立院審查，引發台鐵企業工會不滿，原訂2月23日赴交通部抗議，由於各
地報名參與員工高達3748人，考量二級警戒至2月底有集會人數限制，工會宣布包圍交通部
行動將延至3月。
台鐵企業工會昨(2/8)深夜發出快訊，指交通部毫無尊重及誠信的公司化，已經造成全體會
員震怒，原定2月23到交通部擴大理事會，截至昨(2/8)各地分會回報人數，已經有3748名會
員報名，但申請路權警察單位要求限制集會人數300人，考量防疫維持二級警戒至2月28日，
有集會人數限制，無法表達內心不滿與怒吼，因此決定陳抗活動將延期至3月召開。
台鐵企業工會理事長陳世杰受訪時表示，台鐵企業工會有1.5萬名會員，目前就已經有3748
人報名，目前二級警戒至2月28日，若3月疫情解封，就會動員，以報名人數來看，不排除有
3千多人到交通部陳抗。
陳世杰表示，民眾期待台鐵組織改革不等於公司化，公司化不等於安全，現在要問的是，到
底要台鐵公司化目的是甚麼，台鐵公司化後就會一帆風順了嗎？台鐵舉債1400多億元沒有清
零，只要負債高，就不可能賺錢，交通部說公司化後員工福利獎金更高是空頭說白話，工會
對台鐵債務清零這要求沒有退讓空間，政府應該要履行2003年承接台鐵負債的承諾。
陳世杰強調，交通部必須把台鐵債務清零，機車設備維修先處理好，並與工會溝通同意後，
再來實施，尚未達共識就送公司化條例到立院審查，工會無法接受。
太魯閣罹難者家屬明見蘇揆提4訴求
由於台鐵0402太魯閣號事故罹難者家屬團體將於明(2/10)與行政院長蘇貞昌見面，並將提出
四大訴求，包括保留太魯閣號事故車廂，陳列於事故發生地原址附近或台鐵員工訓練中心，
作為警示、台鐵員工安全教育；政府應公開台鐵組織改革的期程及規劃；成立台鐵組織改革
的外部監督團體；台鐵應與家屬對等協商，共同擬定和解方案。而其中「政府應公開台鐵組
織改革的期程及規劃」訴求，也讓台鐵公司化議題迫在眉睫。
罹難者家屬組織「太魯閣的眼淚」代表律師陳孟秀表示，台鐵到底要走向國營公司化，或民
營公司化，家屬都沒有意見，國家有其專業方式研究，但家屬希望可以看到具體期程和方案
內容，交通部推動進度也沒有讓家屬知道，這點家屬也很在意，另外針對台鐵組織改革有外
部監督團體，期望是常態監督團體，但短期內希望先由家屬組成，台鐵組織改革進度可以定
期向監督團體報告。
王國材：下周和員工溝通　公司化薪資福利不會降
面對工會反對未達共識前急推公司化、罹難者家屬訴求台鐵組織改革要有具體規畫和時程，
交通部長王國材今受訪時表示，他日前已經與北部、中部等台鐵各地工會分會和第一線員工
面對面座談，預計下周將前往南部和東部與台鐵員工對談，他與員工親自溝通後，發現員工
並不清楚未來公司化後可以採雙軌制，一向是保留現在的資位制和福利，或是改選公司不同
職務和薪水，薪資福利絕對不會降，只會更好。
王國材說，假使員工認為改變不好，但如果繼續維持現狀會變好嗎？累積虧損會增加，福利
和升遷就是這樣，選擇改變政府會花很多力氣處理債務問題，薪資福利都會比現在更好，以
中華郵政、港務公司和機場公司來看，薪資福利都比現行台鐵好，如果台鐵員工願意，將可
擇一直接套用，針對家屬訴求組織改革和公司化時程要出來，交通部有時程想法，目標是20
24年1月要推動，但前提是持續與工會溝通。(李姿慧／台北報導)
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