來源：聯合新聞網
https://udn.com/news/story/7327/6087124
2022-02-10 01:11聯合報 記者陳玫伶、陳弘逸／高雄報導
南橫公路力拚今年4月底全線通車，其中去年8月7日遭大雨沖毀的明霸克露橋鋼便橋雛型
大致完成，抗洪能力升級，預計2月底開放通行。桃源區復興里張姓居民說，目前進出仰
賴涵管便道，夜間照明不足，期待鋼便橋早日啟用，雨季通行較安全，也讓農產品能順利
運下山。
去年遭沖垮的明霸克露橋，經公路總局甲仙工務段緊急搶修，去年10月啟動鋼便橋工程，
歷時近半年雛型大致完成。甲仙工務段長陳正偉說，新搭建的鋼便橋與去年搭建的涵管便
道相距約50公尺，目前仍在執行道路維護、加固與河道整理工程，預計2月底就能供居民
臨時改道通行鋼便橋，若後續配合施工仍會暫時改回涵管便道通行。
陳正偉觀察，斷橋處流域在非汛期相對穩定，即使涵管便道可雙向通行，但抗洪能力較差
，下雨易淹沒，過年期間曾短暫封閉，未來改由鋼便橋通行，不僅通行較涵管便道安全，
洪水來臨時，也有更多撤離時間。
外界關注南橫何時全線通車，公路總局三工處副處長許通盛說，天池至向陽路段還在趕辦
修復工程，力拚4月底開放有條件通行，屆時等同南橫全線復通，正研擬相關配套。
關山工務段長陳克劼表示，去年8、9月大關山東段至向陽路段出現落石坍方，目前持續修
整中，有條件通車預計比照梅山口至天池路段，每天僅白天開放，連續強降雨時評估封閉
。
陳克劼說，目前除加強災害修整工程，大關山東段至向陽路段路幅窄，難畫設停車空間，
會在路寬達8公尺以上路段規畫車輛臨停點。
心得附註：
以往山區工程總是抱著“人定勝天”的想法去做。但很顯然的，中橫跟南橫的例子告訴我
們大自然環境保護的重要性。
不管如何，希望通車後能帶動甲仙、六龜、寶來溫泉的發展就是了。