底下推文我實在不敢領教
你們只會就法論法 有沒有想過台灣地狹人稠 道路面積狹小
我們並沒有美國和澳洲那樣天然的道路環境
騎士騎上人行道 是不得已而為之
說「上人行道就要用牽的 不用牽的 單純就是懶 不用說這麼多」
是啦 依道路交通處罰條例什麼的 上了人行道 應該用牽的好棒棒
可是我告訴你 你下來用牽的 更佔空間 大概是用騎的兩倍
你有沒有到桃園去看過？　
到全聯或麥當勞前面的人行道　你一看就知道
　
那種地方的人行道上本來就很多機車停車格
如果每個騎士都用牽的　速度更慢　佔據空間更大
對行人造成的不便有過之無不及
是
在人行道上不該飆車　不該叭行人　這點我也認同
更不該逆向　你一定要逆向的話　就下來用牽的逆向吧　
　　　　　　　　　　　　　　　　(如果不怕更造成其他行人不便的話)
但是如果要求完全不讓騎士騎上行人道　
我覺得要嘛你不食人間煙火　要嘛就來亂的　
這是台灣先天體質問題　結構問題　
從法律上來解決　- 無解　　台灣就是地狹人稠　
要從結構上根本解決這問題　首先就要減去1/3 到　1/2 的人口　
台灣人實在太多了　
啊如果要這樣做　你們到時又有人靠北政府無能　讓大家不敢生　
反正你們怎樣都有辦法找到理由靠北啦！　出一張嘴很會
※ 引述《jeter17 (揚雞)》之銘言：
: 說高雄騎士素質不好這我不予置評跟反駁
: 我要講的是影片中第二段的情況，騎士騎在人行道這點
: 全台灣大多數人行道或是騎樓是可以停機車的，很多縣市路不寬，機車格不設騎樓人行
: 道不然要設哪？
: 然後只是因為高雄市區人行道相對台北以外其它縣市比較普遍，很多縣市跟馬路連人行
: 道都沒有當然看不到機車騎在人行道
: 你騎車要停不騎上去不然怎麼停？每個人都用牽的嗎？這樣馬路入口一下子就堵塞甚至
: 車禍了好嗎？
: 很多人又要講台北，啊台北就捷運路網發達，所以才少掉許多這種情況不是嗎？不然沒
: 捷運大家都騎車你看台北騎士會不會騎上人行道
: 再次強調，我講的是針對騎上人行道這點，不然鄉民看有什麼方法可以不經過人行道停
: 機車？
: