1.媒體來源:
聯合報
2.記者署名:
記者吳姿賢／台北即時報導
3.完整新聞標題:
空汙應變門檻太高？今備轉容量不到10% 電廠免強制降載
4.完整新聞內文:
2022-03-16 21:54
今天空汙嚴峻，最糟時全台一度有17個空品測站「紅害」，集中在台中以南至高雄，嘉義
、台南更是「全境淪陷」，轄內所有測站全數「紅害」，空品測站AQI（空氣品質指標）
最高達到170，環保署本月雖下修空品惡化緊急防制門檻，但今天台電備轉容量不到10%，
依法不需強制降載，修法挨批「看得到、吃不到」。
環保署今年3月公告「空氣品質嚴重惡化警告發布及緊急防制辦法」，若空品測站AQI大於
150，也就是出現「紅色警示」，燃煤電廠、鋼鐵冶煉業、石化業、公民營焚化廠等大型
汙染源必須強制降載減排10%；若AQI大於兩百等於「紫爆」，必須強制降載減排15%至20%
。
但電廠還設有「排除條款」，環保署表示，為維持供電穩定，若台電當日備轉容量不到10
%，就不受強制降載減排規範，不過台電本身有「友善降載」的機制，只要當地空品不佳
就會自願減排降載，今天協和、麥寮、中火、興達等四大電廠總計降載1.2萬度，發電量
減少四成。
環保署表示，中火共有十部機組，但今天只運轉七部，因為過去環評時，台電承諾在空汙
季時中火最多只能同時操作七部機組，避免加劇空汙。
資深環團人士出身、立委陳椒華中部服務處主任許心欣批評，2016年中部曾連續「紫爆」
一周，當時中火不願降載的理由是備轉容量不到6%，如今電廠降載門檻竟拉高到10%，修
法根本是「倒退嚕」，政府永遠經濟用電優先，無視人民健康。
環保署則說，空汙成因還包括營建工程揚塵、露天燃燒、汽機車排放等各式來源，若達到
門檻時，地方政府就會成立指揮中心，協調轄內大型汙染源減排，不是只有要求電廠降載
才可以減緩空汙。
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