※ 引述《thouloveme (赫赫)》之銘言：
: 1.媒體來源:
: LTN
: 2.記者署名:
: 葛祐豪
: 3.完整新聞標題:
: 蘇揆宣佈核定高雄捷運黃線 下半年動工、117年底完工通車
: 4.完整新聞內文:
: 2022/03/20 10:06
: 〔記者葛祐豪／高雄報導〕行政院長蘇貞昌今天南下高雄送大禮，宣布行政院正式核定
高
: 雄捷運黃線綜合規劃報告，高市府捷運局表示將於今年下半年動工，預計117年底完工
通
: 車!
: 蘇貞昌今天南下高雄，視察捷運黃線規劃，並正式宣布行政院核定綜合規劃報告，計畫
總
: 經費1442.37億元，中央負擔833.82億元，高市府負擔608.55億元，這也是市長陳其邁
上
: 任來，第二條核定的捷運路線。
: 陳其邁感謝中央的支持，與前市長陳菊和副市長劉世芳的超前部署，市府接下來將積極
辦
: 理後續設計及施工作業，朝今年底前動工的目標邁進。黃線除連結高雄多個行政區、亞
灣
: 區，隨著職棒第六隊將落腳澄清湖，未來澄清湖場站的開發，也將帶動高雄原縣區發展
。
: 蘇貞昌則肯定陳其邁的施政，以2年時間拚4年市政精神，全力推動高雄建設，強調「有
好
: 人才就有好將來!」他強調，蔡總統重視大南方，陳其邁也提前到行政院前瞻計畫「埋
伏
: 」，每天緊緊緊，他開玩笑說，但117年才完工太慢，不符合陳其邁緊緊緊腳步，「是
要
: 等到當總統才來剪綵嗎？」
: 高雄市捷運局指出，捷運黃線可聯結捷運紅橘線、輕軌、台鐵等4條運輸系統，在高雄
市
: 區形成格狀路網，其路線行經市內主要核心地區，包括鳥松區、三民區、苓雅區、新興
區
: 、鳳山區、前鎮區等6區，人口共約116萬人，占高雄市總人口約41.8%，沿線500公尺範
圍
: 活動人口達48.3萬人。
: 此外，路線經過正修科大、高雄科大、高醫大等3所大學，及高雄高工、高雄商職、復
華
: 中學、鳳山高中、福誠高中、前鎮高中、立志高中等7所高中職，可服務學生約5.5萬旅
次
: 。
: 高雄市捷運局長吳義隆補充說，黃線路線連接亞洲新灣區、都會核心區、澄清湖及鳳山
五
: 甲前鎮等地區，形成便捷密集的捷運路網，路線總長約22.91公里，共設置23座車站，
可
: 與捷運紅線、橘線、環狀輕軌及台鐵，各增加2處軌道轉乘站點，合計軌道運輸轉乘點
共
: 達19處。
: 副市長林欽榮表示，市府將配合啟動捷運周邊土地聯開計畫，今年1月25日宣告展開捷
運
: 橘線O10衛武營站與黃線Y18站的聯合開發計畫，地點在Y18站旁的舊建軍公車站，除了
將
: 有黃線Y18站共構開發外，鄰近的三井LaLaport也將投資100億元，興建購物中心，建軍
公
: 車站基地約5500坪，開發計畫將導入藝文、辦公、休閒商業及住宅等機能，可望引資18
0
: 億元。
: 捷運局強調，將立即展開基本設計審查作業及後續工程採購的準備，全力推動捷運黃線
及
: 周邊開發，如質、如期在117年底完工通車。（11:17更新）
: 5.完整新聞連結 (或短網址)需放媒體原始連結，不可用轉載媒體連結:
: https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3865490?
: 6.備註:
: 真的還要再蓋高捷新線?
: 目前在地人喜歡搭捷運還是自己的交通工具啊??
: 還是政府已經看見未來會很多人搭???
好奇一下
高雄人口如果一直減少...如何支撐運量？
高雄捷運是否真的為了省開銷沒開冷氣？如果為真那未來增加路線不是營運負荷吃緊？
高雄馬路時六都中算寬的了...增加公車路線和班次頻率不是更靈活調度？
現在電力供應吃緊...要再增加重電捷運能夠確保區域能源穩定嗎？
因為捷運造成的財務負擔要如何處理？難不成要再賣地還債順便給建商拉高房價？區域漲
價的只是單純的建商獲利嗎？
台北光是捷運營運要維持平衡就很吃力
民進黨很愛檢討台北市...但對自己的邁家聖地卻可以忽略不問只提虛幻的願景
這是愛台灣還是害台灣？