※ 引述《james7923 (詹姆士Q)》之銘言：
: 1.媒體來源:
: ettoday
: 2.記者署名:
: 記者李宜秦／台北報導
: 3.完整新聞標題:
: 網提案「恢復紅黃線違停檢舉」　交通部駁回：民怨過多偏離立法目的
: 4.完整新聞內文:
: 檢舉魔人太多，交通部修正《交通管理處罰條例》，限縮檢舉項目，如紅黃線違停在未嚴
: 重影響交通安全秩序情況下，就不可舉發。有民眾在公共政策網路參與平臺提案恢復所有
: 靜態違規，交通部今日表示否決，並指出，惡意檢舉過多引發民怨，偏離原立法目的，且
: 針對不在列舉項目，仍可撥打110請員警處理。
: 立法院修正「道路交通管理處罰條例」第七條之一、第七條之二以及第八十五條之二，交
: 通部羅列46項違規樣態，並擬定民眾若檢舉一案，違規時間若未超過6分鐘，或未經一個
: 路口以上，僅限舉發一次不可連續舉發。
: 根據交通部提出的46項開放民眾檢舉項目中，「動態違規」項目包括高、快速公路不當駕
: 駛及裝載，如未保持安全車距、未依規定變換車道，以及連續按喇叭變換燈光或其他方式
: 迫使前車讓道等；亦包括不當駕駛行為如危險駕駛、兩車以上競駛等樣態。
: 「靜態項目」縮限於路口、行人穿越道、人行道等嚴重影響交通安全與秩序等違規停車。
: 包括交岔路口、公共汽車招呼站十公尺內、消防車出入口五公尺內違規臨時停車，違規併
: 排臨時停車，以及佔用身障停車格等。另外，紅黃線違停只要沒嚴重影響交通安全秩序，
: 就不能逕行檢舉。
: 有民眾不滿修法，於公共政策網路參與平臺提案「恢復《交通管理處罰條例》民眾得舉發
: 所有靜態違規」，交通部表示，該規定立法目的為減少警力消耗、讓違規者能夠有所警惕
: 及避免不必要之警民衝突，然而現今行動裝置普及，惡意及報復性檢舉過多，已引發眾多
: 民怨，偏離立法目的。
: 交通部表示，本次修法並未限縮民眾檢舉權利，針對不在列舉項目，民眾仍可透過撥打
: 110請員警到場處理，以維護交通秩序，該部將持續會同內政部警政署關注未來法規施行
: 狀況，並適時檢討相關規定，爰民眾提案暫不參採。
: 5.完整新聞連結 (或短網址)需放媒體原始連結，不可用轉載媒體連結:
: https://www.ettoday.net/news/20220325/2216040.htm
: 6.備註:
: 「民眾仍可透過撥打110請員警到場處理」
: 這可是交通部說的喔，大家都聽到了
: 知道以後該怎麼做了吧
所以說中華民國不是法治國家
違法停車不開單，因為會引起民怨
反正被違法停車害死的不會說話，就沒有民怨
活著的人才重要
死了的不重要
別忘了，台灣車禍基本就是５５開
不管你多有理，永遠有＂應注意而未注意＂這霸王條款保護犯錯的
＂我犯錯又怎樣？你自己不注意的＂
違停不開單已經違反法治國家的定義了
你說警力不足，好
人民幫你開單
ㄟ嘿，不要
因為那些違停畜生會生氣
違法的比較大聲，守法的被政府綁手綁腳
還敢說自己是法治國家阿