1.媒體來源:
中國時報
2.記者署名:
楊孟立 、 簡立欣 、 陳祐誠
3.完整新聞標題:
安全改革還在彙整 台鐵挨批不可思議
4.完整新聞內文:
一年前的太魯閣號列車出軌意外，造成49死亡、213人輕重傷，事故中喪命的助理司機員
江沛峰也在昨（29）日入祀新北市忠烈祠。時代力量立院黨團昨與台鐵產業工會召開記者
會，批評安全改革慢到不可思議，要求行政院應立即召集交通部相關首長重新檢視台鐵各
項承諾是否落實。
時力黨團幹事長王婉諭表示，交通部及台鐵局多次承諾安全改革，也承諾加強工地管理並
加重廠商罰責。令人遺憾的是，事隔將近一年，台鐵局回覆黨團的內容卻是「仍在彙整相
關單位意見進行研議及調整中」。
「交通部及台鐵局在事故整整一年後依舊慢半拍，令人不可思議！」王婉諭說，自事故發
生後至今年3月為止，台鐵局被稽查後做出處分的21件案件中，仍有高達16項事由屬於違
反《職業安全衛生法》的「原事業單位應巡視工作場所、應對工作進行聯繫與調整的必要
措施」。黨團副總召陳椒華也表示，台鐵這一年來未充分傾聽傷者和罹難者團體的聲音和
訴求，至今仍有高達5成的傷者沒簽和解書。
台鐵產業工會祕書長魏豫綾指出，太魯閣事故後產業工會早已提出六項安全訴求，然而一
年過去了，基層看不到問題被解決，交通部反而花更多心力在談公司化，安全好像變成另
一件貼滿口號的台鐵紅背心，表面的改革僅是粉飾太平。
全國火車駕駛產業工會理事長黃隆華表示，台鐵北迴線51K+450天人永隔魂斷處，是台鐵
司機員不願再回憶的傷心地，卻必需每日重返現場。他質問台鐵公司化不就是為了安全改
革嗎？為何會變成全都在討論土地、資產、債務？
太魯閣號事故傷者及家屬，昨日下午與交通部長王國材首次會面，並達成3點共識，包括1
個月內提出台鐵安全改革獨立監察方案、改變賠償金計算公式以及醫療費用核銷作業從簡
。傷者代表表示，希望交通部與台鐵局信守承諾，對傷者做最好的安排。
王國材允諾，盡力協助傷者走出傷痛，得知有人至今仍需就醫、接受手術以及門診治療，
他要求台鐵站在傷者立場，盡速核撥醫療費用申請。
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6.備註:
輕軌承諾無法實現...就說要蓋捷運...
改革承諾無法實現...就說要公司化...
沒有辦法解決問題...就解決提出問題的人...