是這樣的
推文有不少人都在噓轉彎車切車道讓超速車反應不及才飛過柵欄
從圖裡面是可以看到該路段限速50
當然在時速50的情況下要反應不及翻過柵欄應該是很難啦
但到底是要超速到多少才可以翻過柵欄 直接被區間車撞爛？
而在這個速度下，前車真的有辦法判斷後車還要多久到嗎？
這案不就跟上次重機超速撞路邊起步車差不多
只是這案是在晚上 視線更差就是了
※ 引述《tracymate (混)》之銘言：
: 1.媒體來源:
: 自由時報
: 2.記者署名:
: 林宜樟
: 3.完整新聞標題:
: 疑閃轉彎車 轎車飛落鐵道與火車相撞 機車頭拖救3小時駕駛身亡
: 4.完整新聞內文:
: 嘉義縣水上鄉昨天深夜11點40多分發生重大意外，一輛轎車疑似要閃避從路口轉彎的車輛
: ，失控後竟從台一線路上翻滾飛越柵欄，落入台鐵鐵道上，隨後與台鐵3782次電聯車相撞
: ，轎車蘇姓駕駛卡在火車下方，由於車體嚴重毀損卡在電聯車下方，台鐵斷電並調度機車
: 頭拖拉電聯車，耗費3個小時，在凌晨3點時將轎車與電聯車分離，駕駛已死亡。
: 警方調查，這起意外發生昨天深夜11點40多分，蘇姓男子駕駛黑色豐田Altis轎車從南往
: 北行駛，行經台一線約275.6公里處水上段一處路口時，速度飛快，疑似要閃避一台從路
: 口轉彎的車輛，整台車偏向右方，隨即滑出車道，撞斷一棵行道樹後，翻滾飛越柵欄，落
: 入鐵道間，台鐵3782次沙崙往嘉義電聯車經過時，與轎車發生撞擊，轎車被電聯車擠壓往
: 前推約400公尺至台一線275公里處停下，整輛車嚴重毀損，人車均被壓在電聯車下方。
: 台鐵人員、嘉義縣水上分局警方、水上消防分隊到場救援，台鐵先將電聯車上的乘客接駁
: 離開，但轎車嚴重卡在電聯車下方，無法移動，台鐵進行斷電，調度機車頭，銜接電聯車
: ，再進行拖拉，分離轎車與電聯車，救援人員再將車內的蘇姓男子拉出，他已明顯死亡。
: 警方調查，蘇姓男子深夜11點半左右離開台南市白河區住家，家人並不知道他為何要出門
: ，他行駛經過台一線水上段時，疑要閃避轉彎車輛，失控右偏，整台車飛起撞斷行道樹後
: ，擦過柵欄，飛到鐵道上，與電聯車發生撞擊，今天將報請檢方相驗，釐清意外事故發生
: 原因。
: 5.完整新聞連結 (或短網址)需放媒體原始連結，不可用轉載媒體連結:
: https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3886043
: 6.備註:
: 有影片，竟然整台車飛起來越過柵欄掉落鐵軌，超扯