1.媒體來源:
聯合報
2.記者署名:
廖士鋒
3.完整新聞標題:
離台灣最近 大陸福廈高鐵銜接最後一個海灣
4.完整新聞內文:
2022-04-06 21:26 聯合報 / 記者廖士鋒／即時報導
大陸福州到廈門的高速鐵路（福廈高鐵），行經泉州台商投資區，自2017年開工以來，逐
漸銜接三個海灣，4月6日完成最後一個安海灣的橫跨，預計將於2023年通車，完工後福州
到廈門將只需要一小時左右。
據中新網，福廈高鐵全長278公里，是大陸「八縱八橫」高速鐵路網的組成部分，設計時
速350公里，將成為世界上行車速度最快的跨海鐵路。報導並引述中鐵第四勘察設計院集
團有限公司（鐵四院）橋梁院福廈高鐵橋梁主管工程師王德志的說法，指此條高鐵正線新
建橋梁達84座，長度共計181公里，約占全線長度的65.3%，「堪稱一座橋梁博物館」，亦
是大陸目前橋梁結構最多樣、複雜的高鐵。
而鐵四院副總工程師嚴愛國指出，團隊大膽提出使用混凝土橋面板與槽形鋼樑組成的鋼混
組合梁，從而破解了橋梁長度與剛度之間取捨的「世界性難題」，使得福廈高鐵橫跨的三
個海灣，其中泉州灣大橋全長20.3公里、湄洲灣大橋全長14.7公里、安海灣大橋則有9.5
公里。此外，工程團隊還針對海風吹動、海水侵蝕的影響，研發出解決的方案。
王德志強調，在跨海大橋的技術突破，「代表中國高速鐵路橋梁建設實現質的飛躍」。
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