※ 引述《Goo4u (Goo4u)》之銘言：
: 國道七號可以從高雄港直接連接國道一號，讓貨櫃車不用再經過市區，不僅可以改善高雄
: 交通跟空汙，也可以增加貨運效率
: https://i.imgur.com/ShGgb1G.jpg
: 是高雄打通任督二脈，直接練成絕世神功的最後一步
: 結果搞笑了，狂蓋輕軌那種沒屁用的動線阻礙交通，三天兩頭就上新聞
: 有沒有高雄一直走錯路死不悔改的卦？
本來就是了.
輕軌之後通幾大幹道和大順路.
刺激的準備每天看各種戲上演..XD
高雄有兩個很重要的.
1.國道七號.
不但是七櫃甚至未來洲際港三期甚至更久以後的港口物流交通需求.
也包含了大寮區整片產業園區未來開發的腹地基礎.
更是讓大卡車離開市區道路的主要道路.
這個不快點蓋.
根本幹你娘機掰.
小港區整天在那邊大貨車撞死人.
這些死掉的怨靈,記得去找那些反對團體報仇!!!
2.西濱快速道路.
高雄台南缺一條快速道路.
阿你西濱幹你娘跑嘉義雲林彰化,都沒啥人.
阿人車流很大的台南高雄你不跑.
這基八毛大腦有問題.
你要蓋也是先把高雄台南段蓋好.
中間雲嘉南這一段再慢慢蓋就好.
阿你先蓋雲嘉南是衝三小???
然後高雄鼎金交流道每天塞到靠杯.
目前西濱的可行性評估還在交通部公路總局.
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之外其實高雄還缺一條東西向的快速道路.
當然,如果你西濱夠氣魄,給他一路往南拉到新灣區.
那可以不要這一條.
但如果你西濱只是給他拉到左營,甚至只到楠梓不敢進入左營.
那就需要一條東西向快速道路.
不然上下班和某些時段,九如中正三多的交流道附近車潮都太多.
而東西向快速道路,如果跑中正路是最恰當.
但會牽扯到徵收土地+高架橋攔腰煞一堆屋主店家靠杯的問題.
所以可以跑同盟路接覺明路,這樣只要解決後段連到九如之後上交流道那一段得靠杯就好.
(覺明路旁邊很多部分都還是"農地"...XD)
不過當然,那個堅持高雄不要有高架橋的奇妙政治綁架問題不解決.
這一條東西向的快速道路基本上有點辛苦...
因為幾乎必然高架...
除非你有那個本事做地下,但嗆你不行.!!!!
so....
交通方面.
高雄該蓋的不蓋.
搞甚麼輕軌.
前幾年還不准說輕軌任何壞話..
並且打手還是基進側翼!!!!
幹你娘,政治蟑螂去死...