永續經營94
先漲票價啊
結果國營台鐵不給漲
私營高鐵給漲
是哪招
啊不就故意
搞爛國營事業
然後還在媒體洗
高鐵漲價合理
笑死
台鐵不能漲
高鐵可以漲的理由在哪
公司化再漲票價
是為了什麼
自己好好想一想
※ 引述《GFDS (準備消失了)》之銘言：
: 說為了效率 為了改革 為了安全
: 不會真的有人信吧？
: 出事的流程是這樣
: 台鐵出事 民代震怒 官員被駡 責令台鐵改善
: 怎麼改都不對
: 民代再震怒 官員再被駡 責令台鐵改善
: 受害家屬怒吼 民代繼續震怒 官員切割下級
: 媒體再找個胡言亂語的說是吹哨者
: 民眾都喜歡看這樣的戲
: 怎麼解決問題 問題在哪 沒有人在乎 大家只會高來高去
: 公司化就能解決問題嗎？
: 公司化也只是改個制度而已 提昇安全效率的方案在哪 什麼樣的方案非公司化不可行
: 誰知道
: ※ 引述《leon80148 (leon)》之銘言：
: : 看不懂耶 有沒有高手可以解釋一下
: : 不是說好要公司化&漲票價來解決台鐵不斷出包的問題?
: : 阿不是說公司化可以讓台鐵運作更有效率 更容易獲利
: : 這樣不是更不會過勞嗎
: : 所以為什麼現在台鐵的員工要反對公司化阿?
: : ※ 引述《direct (【強迫練鐵頭功】)》之銘言：
: : : 支持勞工，也支持台鐵公司化
: : : 但，是真的開放大眾持股的公司化
: : : 而不是官股過半，一樣養肥貓，一樣給地方民代介入營運，反而可以逃避公家機關法
: 律
: : : 公司化就是為了獲利，就應該小站不停甚至撤除，冷門路線停駛，票價自由，高層聘
: 用