看來有人沒搞清楚
台鐵是公務員沒錯 但兼勞工身分
更別說也有沒公務員身分的營運人員
說真的啦
如果這次公司化條文有改革安全部分
我相信不管是民眾還是台鐵內部都不會有太大反對聲音
問題是這次就沒有啊 我只看到把一堆土地丟出去 然後呢?
更別說台鐵負擔了多少政策性虧損 捷運化多了一堆車站
高雄地下化除了高雄跟鳳山兩站之外哪一站票箱收入可Cover站體營運成本的?
還有法定半價優待票政府該出的另外一半從沒給過台鐵半毛
今天也有新聞說台鐵今年不漲價
27年來不給漲價 然後要求台鐵配合一大堆政策
虧損擴大 然後說你經營得很爛 安捏乾丟?
公車都漲了 火車沒漲過
(雙北其實有漲運價 但維持15 差額政府編預算補貼)
更別說5/1提的是依法休假 不出門加班
我才不信高鐵加公路客運可以Cover所有台鐵運輸
不要再以台北看天下了謝謝