※ 引述《oftisa (oo)》之銘言：
: 中華民國的官僚教授很無能，不會國土、城市、交通規劃
: 造成台灣交通惡劣、機車橫行、每年死3000人
: 結果台灣承受機車氾濫的惡果，機車產業在全世界卻不怎麼樣
: 不但真正的重型機車(不是中華民國自訂的125CC塑膠車)拿不上檯面
: 連速克達的市占率也不怎麼樣
: 日本在重型機車和市占率都屌打
: 但是日本沒有機車橫行、交通惡劣
: 並沒有犧牲本國環境、產業還發展不起來的智障決策
: 有沒有中華民國交通惡劣、機車橫行、每年死3000人，機車產業還發展不起來的八卦？
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就政府保護國慘
政府限制大型重機限制了20年
當年兩陽都靠本田爸爸的技術賣gy6引擎的迪爵豪邁
應該賣了千萬台以上
人家日本爆走族騎CB400
台灣猴子騎bws
看了就想哭
結果台灣人換來的是什麼 ？
>國產賣的比海外貴==
等到四大車廠把產線移到東南亞
台灣可以進口不山寨的高級貨
雖然進口價仍然是產地售價的兩倍
但是台廠仍然被打得體無完膚
那些騙白痴的車馬上沒人買單通通收起來
就知道台灣車廠有多廢=.=
當然廠商都會說進口稅貨物稅 所以車價下不來
推文也有人說
台廠的外銷多棒之類的
不就同規格賣便宜一點ㄇ=.=
說真的 在國外
如果本田爸爸跟x陽
差不多規格的車賣差不多價錢
傻了才去買x陽吧==
這概念就像apple買不起 你可以買oppo
而且小排量的車都給你壟斷20年以上了
做出耐用品質應該不難吧==
唉== 可憐哪