※ 引述《yokann ( )》之銘言：
: 這讓我想到很多單位的法人化
: 目的是增進效率 最後結果卻是不如其意
: 應該說 無論是公司化或法人化
: 只要有巨大的盈虧壓力 那就會往營利的終極目標走
: 那鐵道運輸呢?
: 鐵道運輸目的是營利嗎? 這個見仁見智
: 我舉工研院的例子好了
: 工研院以前是國家單位 現在是經濟部隸屬財團法人
: 後來工研院要求有一半的經費自籌 也就是政府只出一半的錢 剩下你自己想辦法
: 最終就是工研院的專案越來越短視 而長期燒錢的案子常常腰斬因為沒錢賺
: 最後就跑去與民爭利了
: 官員沾沾自喜好像財團法人奶水豐了 可以自負盈虧
: 事實上現在的工研院環境再也孵不出下一家TSMC了
: 你讓台鐵也公司化 可能可以解決很多積累已久的惡習
: 但結果也許會往為民服務 疏濬交通的原意越離越遠
: 公司/法人化真的不是萬靈丹 沒這麼容易的
你根本腦子就不清楚，沒把世界上的事情想懂
所謂的「增進效率」就是「增加財務報表上的盈虧能力」
這兩個名詞左右兩邊是完全等價的
盈虧，本身就是效率的數值化
效率就是盈虧本身
這世界上根本不可能有什麼效率很好但虧損的事情
表示你所謂的「效率好」
是在忙一些這世界根本不需要的東西
所以你雖然很有效率，產出的東西才那麼賤價
因此你這個組織的效率是非常不好的
而不是效率好
工研院從頭到尾都很廢
TSMC的成功根本不甘工研院屁事
Morris當了工研院老大短短一陣子就烙跑
他上次在餐會還嗆當年的工研院根本不想被改變
要知道Morris說的是當年的事，不是今天的事
顯示這個單位從一開始早就在打醬油
真正的工作是造神自己，養一堆做興趣的米蟲
TSMC的成功完全是董事會和創業團隊的努力
工研院這種單位就像共產黨的文宣單位一樣負責搶功收割刷存在感
你覺得工研院的專案叫短視
表示你從頭到尾都活在雲端的妄想裡
工研院根本就沒有掌握產業真正需求的能力
短視的東西是工研院唯一有能力做的東西
做那種東西剛好而已 自己養自己天經地義
國家已經養做興趣但活在平行世界裡的米蟲太久了