https://tinyurl.com/2p975huu 台鐵公司化的草案在這裡
"國營臺灣鐵路股份有限公司設置條例草案"
首先我要幫民進黨政府澄清一件事情 台鐵公司化不是要利用公司化賣掉台鐵土地
台鐵公司董事會決議要處分土地 還是要送交通部來核定
第八條 下列事項，臺鐵公司應報請交通部核定：
五、土地及房屋之處分事項。
那民進黨政府要推台鐵公司化最主要的目的是什麼呢 講好聽叫組織改革
事實上是為了酬庸跟安插自己黨的肥貓進入未來的台鐵公司
請參考該條例第十二條第一項的規定
第十二條
臺鐵公司副總經理以下之從業人員，除第十三條及第十五條規定外，
其進用及管理悉依臺鐵公司人事規章及契約辦理，不適用公務員有關法令之規定。
以前黨要安排人進台鐵相關的管理階層 有公務員法令適用的問題
也就是你必須要有公務員身分 才能擔任相關台鐵局的職務 包括局長、副局長或是站長
但公司化之後 總經理是董事會選任(董事會也是黨控制的) 副總以下(幾乎就全公司)
不用受限公務員任用的問題 黨就可以愛怎麼安插肥貓 安插小弟 安插親戚五十進去台鐵
你不相信?
港務局改制成台灣港務公司 有個著名的政壇的九命怪貓 吳宏謀就被黨安排當董事長
https://www.ettoday.net/news/20191004/1549410.htm
包含最近一任港務公司董事長 李賢義 本身也沒有海運專業
只是長期在民進黨縣市政府擔任水利局長的工作 跟 港務專業根本天差地遠
https://www.chinatimes.com/newspapers/20200325000315-260204?chdtv
至少原本維持公務體系的話 這些政府機關 還是有因為專業招考長期在專業領域工作的
從業人員 但是一公司化 然後解除了 公務員身分的限制 黨就可以安插自己人來當肥貓
然後跟你說這是 組織改革 是為了鐵路安全 ^^
如果公司化真的通過後 搞不好你會看到第一任台鐵公司董事長是王義川 還是
甚麼綠營之前的政務官之類的 公司化後讓外行領導內行 會讓鐵路更安全?
鐵路安全跟問題 應該沒人比台鐵工會了解 原因不就是政府一直用政治力介入台鐵營運
什麼連鶯歌站這種垃圾站 也可以停普悠瑪
https://newtalk.tw/news/view/2022-03-17/725278
潭子站停自強號
https://news.ltn.com.tw/news/politics/paper/1333738
哪個不是用政治力介入 台鐵的營運 然後要怪台鐵營運虧損 怪台鐵營運不安全
今天你政府真的有尊重人家專業嗎 還是只是拿來搞選舉
蘇貞昌說要人給人 要錢給錢
是要人給民進黨人來酬庸 要錢當然也是給自己人錢 跟台鐵根本沒關係
還嗆說 要台鐵別跟衣食父母作對
對啦 你民進黨政府衣食父母就 建商 財團 跟慣老闆 難怪你們都要對付勞工
也不敢得罪你們的衣食父母啦
笑死 台灣遲早被民進黨弄成黨國化 到處都安插酬庸黨的人選