我提議啦
紅黃線也別畫了
統一畫綠線
有黨證的才能停
沒黨證的停了罰1萬起跳
綠能你不能
讚啦!!!
大家覺得畫綠線如何?
※ 引述《kivan00 (Kivan)》之銘言：
: 1.媒體來源: ETtoday新聞雲
: 2.記者署名: 李宜秦
: 3.完整新聞標題: 4／30起「紅黃線臨停」不能檢舉了！新制上路46項可舉報項目出爐
: 4.完整新聞內文:
: 交通部修正道路交通管理處罰條例，修正民眾可檢舉的違規項目共46項，如新增惡意逼車
: 、擋車、使用手機、超重等，放寬開放舉發，針對檢舉達人最常檢舉的「紅黃線違規停車
: 」，則不得檢舉，民眾可撥打110、1999由執法人員及時排除，新法4/30起上路。
: 交通部路政司專委李昭賢表示，為了符合比例原則，避免有心人士惡意檢舉，本次修法針
: 對同一個違規事項，須超過六分鐘、行駛超過一個路口，才可再度檢舉。
: 本次修法後可舉發的動態違規共41項、靜態違規5項，新增惡意逼車、擋車、使用手機、
: 超重等項目，高速公路上的動態違規也多開放舉發，希望能補足警方不足之處。
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: ▲道路交通處罰條例修正，46項違規項目可檢舉。（圖／交通部）
: 李昭賢表示，這次會取消違停的舉發，是因為隨著行動裝置普及，舉發案件量激增，去年
: 900多萬件的舉發案件中，有半數以上都是民眾舉發，其中又有一半是違規停車。
: 然而有些檢舉達人高頻次、高密度的檢舉，有違比例原則，有些案件甚至被法院撤銷，警
: 方等於是白忙一場，事後罰款也無助於改善當下交通安全，一次收到很多張罰單恐怕也只
: 會讓民眾心生不滿，難以達到教育目的。
: 李昭賢表示，開放民眾檢舉主要是希望借用民眾之力，補足動態執法的不足，然而多數舉
: 發都側重在輕微的違規停車，因此進行修法希望修正舉發案件項目。
: 修法後可舉發的5項靜態違規也都是以違規臨停為主，包括交叉路口、公共汽車招呼站十
: 公尺內、消防車出入口五公尺內違規臨停；違規併排臨停；占用身障停車格等。至於較輕
: 微的違規臨停，民眾仍可撥打110、1999，由警方或相關人員出動排除路障，以利及時導
: 正違規行為。
: 5.完整新聞連結 (或短網址)需放媒體原始連結，不可用轉載媒體連結:
: https://www.ettoday.net/news/20220426/2238248.htm