https://www.youtube.com/watch?v=mSK2JtMsGiM
上面報導就說了 公司化兩邊根本已經炒很多年
我就說啦
兩邊根本都在演戲
其實根本都沒人管安全的啦
交通部想減少台鐵負債
想用公司化方式改善公司體質
讓台鐵不要變成一個負資產拖油瓶
然後工會是怕公司化之後 現在的員工福利待遇會變差
人家好歹也是鐵路特考進來的
公司化下去 福利不知道被砍到哪
然後要安全第一?
要一個負債累累的公司管安全第一
當然是先從人事經費先節省做起
所以你說工會真的把安全放第一嗎
總之我是支持漲票價+公司化啦
兩個都支持 兩邊雙贏
然後什麼衣食父母管他去死
反正我又不搭台鐵 乾我P室
嘻嘻
※ 引述《yoshi412 (天翠小銀)》之銘言：
: ※ 引述 《ZMittermeyer (ZM)》 之銘言：
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: : 　
: : 台鐵工會主張：政府提出的公司化版本
: : 完全不注重安全 而且可能會炒作土地 所以我們反對
: : 　
: : 但：台鐵工會自己提出的公司化版本
: : 只有兩個重點
: : 　
: : 1. 所有資產（約9000億）都要算在台鐵名下
: : 台鐵要自己開發土地
: : 　
: : 2. 所有負債（約4000億）都要政府承擔
: : 台鐵要零負債，重新開始，債務全民承擔
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: : 　
: : 這聽起來是台鐵員工自己想要撈錢啊
: : 而且台鐵工會根本也沒寫任何的安全條款啊
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: : 而且台鐵也自己想要開發土地
: : 只是不給你開發而已
: : 　
: : 怎麼和工會的宣傳不太一樣？
: : 　
: : 為什麼全民要幫你承擔台鐵負債？
: : 　
: : 你要就：資產和負債一起承受
: : 要擺脫負債，那就要割讓資產抵債
: : 　
: : 這不是天經地義的嗎？
: : 怎麼會有這種吃乾抹淨的條件？
: : 　
: : 　
: : 消息來源：我媒體朋友 我國會朋友
: : 已double check 事實查核
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: : 歡迎驗證
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: : 解釋一下？
: : 每個人都追求自己的利益OK
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: : 但你要全國公審
: : 應該把事實 和你真正的條件 和大眾講清楚吧？
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