※ 引述《ewings (火星人當研究生)》之銘言：
: ※ 引述《GGdardarder (反串釣魚大師)》之銘言：
: : 中油 台電 郵局 一堆公司化或民營化的前國營都滿爽的啊
: : 台鐵的員工一直在靠腰要改革
: : 結果要公司化又反對
: : 講白了就是怕沒有鐵飯碗
: : 日本和韓國的例子都說明了國營的鐵路沒好下場
: 從公部門公司化，的確可以提升效率。
: 前題是不要由垃圾政府的垃圾交通部蠻橫黑箱亂搞！！！
: 為什麼台鐵的員工會怕？
: 因為公路局公路客運/台汽客運的屍體就躺在眼前阿！
: 公路局公路客運公司化改制成台汽客運後，
: 智障官員和智障民代的手一樣繼續操縱著台汽客運，
: 台汽客運不但員工待遇越來越差，虧損也一直擴大。
: 甚至交通部的腦殘官員為了解決野雞車問題，叫台汽客運把那些沒辦法用的野雞車全部買回去。
: 搞到最後台汽客運有400億的負債。
: 最後要搞民營化時，居然還是叫台汽客運自己的員工集資，把辛苦存的錢吐還給公司，
: 才把公司保住，轉換成國光客運。
: 而轉換成國光客運後，那些偏遠不賺錢的路線也都一條一條停駛，只保留賺錢的路線。
: 而政府一樣要出錢補貼民間客運業者行駛偏遠路線
: 變成政府、員工、民眾三輸的局面。
: 現在垃圾政府又要再一次搞黑箱公司化，看著台汽客運的屍體，你說員工怕不怕？？
: : 在那叫什麼？
幫朋友代PO
原本他想自己回文
但發現上站次數改成1000了
不得已找我幫忙
以下為原封不動的代PO內容
借用原PO說的台汽血淚史來回文
記得也先看看原PO寫的悲慘台汽的文章
有關注的人大概都知道這次台鐵工會在吵什麼
那我也還是要來抒發一下心情
也「粗略」的講一下
以下正文
我們上班也只是希望能安全上班平安回家
誰想拿命去換
台鐵內部有一句話
在勞安訓練上課時一定會聽到的一句話
「台鐵少了你沒差，但你的家庭不能沒有你」
有「更安全」的工作環境誰不想要?
如果公司化有改革到安全跟債務
結果我們還反對
再罵我們員工也不遲
但不要以為員工都是白痴
都沒在看草案內容
交通部版本根本沒有安全的改革
只看到在賣土地而已
這樣能改善安全是在公三小朋友？？
講最實在話啦
目前版本預計要走雙軌制(草案是抄郵局的)
對有資位(有考試院合格證書)的人來說根本沒差
那為什麼我們還是要出來反對
因為就是怕什麼都沒改成功
還順便被洗劫一空
台灣電力公司出大包大跳電
經濟部長有下台嗎
下台的是誰？是董座
那台鐵之後呢？
現在交通部的草案跟「安全」完全沒關係
公司化之後
現況一樣是帶到那時候
多少員工是搭火車通勤上下班
普悠瑪太魯閣事件誰最不想看到？
是員工自己本身
可是以交通部的版本公司化之後
就有可能會再發生一樣的事情
到時候就不會發生林前部長下台的狀況(要去選舉了)
事故的家屬就更找不到院長跟部長
到時候下台的
就有「可能」只是台鐵董座而已
這樣對台灣民眾真的是好事嗎？
現行交通部的版本只看到把值錢土地通通給出去
虧損的我們繼續留著虧損
交通部一樣有插股
立委一樣偶爾關說一下說普悠瑪要停鶯歌(結果變278/285)
這樣你跟我說台鐵會變好？
根本就是會一樣「爛」！
然後配合一堆國家政策
配合立委增開班次、增停站點
配合高鐵蓋支線、遷車站改路線、捷運化
配合地下化高架化遷機廠、調車場、機務段
然後土地直接送給地方政府
又或是讓鐵道局一個平行機關卻變成監督路局的單位？
監督是要用上行機關來監督吧？
然後該來監督鐵路局的鐵道局
卻要「路局自己」出講師上課？
那你是在督三小朋友
鐵道局前身怎樣我都不想講了
根本龜笑鱉無尾
然後票價繼續被管制、繼續虧損
這樣你跟我說要發40個月年終？
最後再說你台鐵經營的有夠爛
？？？？？？？？？
拜託且歡迎大家快加入台鐵等著領40個月
台鐵很缺人的
https://i.imgur.com/HTLeiPe.jpg
另外
你們知道郵局員工被下封口令嗎
說不能跟路局的人講公司化那時候的狀況
要是改革會變好還需要封口嗎？
應該是要傾全力讓郵局的人說服我們吧？
你說台鐵員工是公務員罷什麼工
不好意思
我們現在是「不加班」
那既然我們是公務員
那就應該通通都見紅休啊不是嗎
就該跟區公所戶政事務所一樣啊
但是民眾連假出遊、返鄉搭的車
都是我們員工在紅字時出來「加班」的
除了之前罷工、現在不加班跟天災外
你們看過台鐵什麼時候沒車可搭？
對，我們就是這樣的犧牲奉獻在公眾運輸上
我們就是運輸服務民眾的單位沒錯
那你現在又跟我講台鐵是在虧損什麼
我？？？？？
依據《勞基法》第84條
台鐵員工為公務員兼具勞工身分
不加班是勞基法賦予勞工的權力
是身為一個勞工最基本的權利
而台灣勞權會如此低落
是因為台灣有很大一部分的人
在那邊一天到晚說不爽不要做(大招我先放)
所以公司不好就離職，學校不好就重考
國家不好就跳太平洋，那長相不好的要不要自殺?
你們想當資方的狗的就繼續當
記得要坐下要握手要會轉圈圈
但我們(大部分)員工現在要拒絕了
我們都希望台鐵能變得「更好」
而不是跟不爽不要做的那些一起變成垃圾
台灣最不缺會幫資方講話的勞方(狗)
某人曾經說過
「去找你老闆講啊，你們要自立自強」
我們有找老闆談話溝通過了
每次交通部開的溝通會都「不準我們提問」
提問了卻又答不出來
最後工會根本懶得再參加王部長的「政見發表會」
然後現在在放話說工會跟員工都不來溝通
我們？？？？問號
當做員工去政見發表會時都沒錄音？
當做員工很閒可以隨時休假只是去那邊聽演講？
好了
現在老闆不甩我們
所以我們現在拒絕加班
是在「自立自強」
我們自己的權益與台鐵未來的行車安全
只能靠自己爭取
以下擷取台鐵工會發表內容
我們態度會如此堅定
除了幾十年以來
每逢國定假日紅字均沒日沒夜、沒有任何休假的值勤積怨外
更多的是對未來臺鐵公司化甚至民營化、財團化後
面對權益受損的國人感到相當愧疚。
台鐵基層背負高層造成的錯誤政策
幾十年來的歷史共業
現在執政黨卻「作賊喊抓賊」
至今還想用「道德」喊話
消費我們每一名擁有運輸天職使命感的台鐵人
持續壓榨台鐵員工
要求員工主動放棄行使基本勞權的權利
甚至對大家「情緒勒索」！
王老闆還寫了一封信跟院長說的話異曲同工
結語是
「我們要共同為重返臺鐵榮光一起努力」
民進黨在野時期把軍公教說得跟什麼垃圾一樣
說得根本就是社會的毒瘤、國家的米蟲
後來一上台就先來砍年金且溯及既往
結果現在在喊台鐵的榮光？
軍公教在民進黨口中什麼時候有榮光了？
真他媽笑死
說會溝通取得共識，卻先將條例送審，1分鐘通過後，最後再說對不起
跟
女生已經說不能射裡面你說好，然後射完了才說對不起
有什麼差別？
身為台鐵員工我再次強調
我們所有的員工比任何人都有改革的強烈意願
台鐵的爛
我們在內部的人比誰都清楚！
但是！！！！！
今天政府端出來的條例就不是為了改革
是為了賣地！為了公司化而公司化！
試問真的有人好好了解過交通部版本的內容？
有關「安全」的內容條例在哪裡？
還一直說台鐵的安全改革讓公司化不能再等
我們員工？？？？？問號
還有草案有一項是
未來台鐵的車站與軌道路線得向「政府（疑交通部鐵道局）」租用，才能使用
原本是台鐵自己的資產卻變得要跟別人租？
這樣你跟我說到時候會賺錢可以發年終40個月？
我們員工？？？？？問號
而且
又有多少人細細了解工會反對的原因和內容？
如果今天真的照這樣公司化
幾年後宣告改革不善
這些廢官只會說他們會下台負責
然後去一些沒聽過的單位爽個幾年讓大家忘了他的廢
然後呢？
結果就是全民和員工承擔
台鐵只會走向台汽台糖的後路(去餵狗台糖售地案)
沒錢沒地沒價值
而且
也不會有你們想像中的「變得更安全」
要改革就改，改對方向我們都支持
但不是要這種垃圾改革
而我們台鐵全體員工
現在就是在「自主應變」
最後
請大家記住
我們是依據勞基法給的權力
依法「不加班」！！
所以你們其他勞工朋友
「是在那叫什麼？！！！」
也祝各位勞工朋友們
有個愉快的「勞動節」假期
那天需要搭車的
就麻煩去搭「類火車」吧
看來類火車的單位今年有望可領40個月年終了
喔對了
(以下皆官網查詢)
中油高鐵中華電13個董事(含董事長)
華航漢翔11個(含董事長)
台電台糖14個(含董事長)(有3個勞工董事)
中鋼11個(含董事長)
中華郵政15個(董事長)
台水15個(含董事長)(有3個勞工董事)
官股銀行就不看了
21號送審的時候
你大立委提案增加董事至19位(自行餵狗)
看看執政黨有多想分台鐵這塊肉
批評台鐵員工自私的同時
你們有沒有想過
其實政府才是慣老闆
(而且還是拿人民情緒勒索那種)
張前局長說的加薪1-2萬
還有講出40個月這種話
有沒有慣老闆的既視感？
還有說要溝通卻1分鐘草案條例就闖關
叫我們如何相信政府？
高層的決定、政策
卻全部都是基層的錯？
政府自己都這樣帶頭亂搞
你們以為一般勞工的勞動條件還會更好到哪裡去喔？
小弟很窮抱歉
以下不論推噓箭頭10P
重複只有一包
隨機發發到沒錢
5/1 不加班起床有空就發
(會用此帳號發)
現在執政黨控制所有輿論媒體
一直製造對立
除了想掀起內鬥風波
(不過路局自己各單位本來就一天到晚都在吵架就是了呵呵)
另外也有婉君想弄風向弄成「階級鬥爭」
製造民眾對路局員工之間的不滿
說真的這種事我只在文革的文獻看過
小弟也只能用這種微不足道的方式幫忙喊話、平反
也謝謝板上替台鐵抱不平的所有文章
尤其是這篇
#1YQr0x6B 台鐵公司化病灶詳解
想轉就轉想抄就抄別問我
斷章取義的，家人通通在路上出車禍