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今天，運安會公布《0402太魯閣事故調查報告》，提出16項改善建議，其中針對臺鐵的部
分，就佔了9項。
運安會主委楊宏智表示，調查報告所提出的改善建議，都會由行政院列管，沒有具體改善
不會解除。
問題是，運安會和行政院都不敢提、都不敢說的是：
此次運安會所提出的其中6項關鍵改善建議，在2018年普悠瑪事故後，行政院於2019年所
提出的臺鐵總體檢報告中，早就要求改革檢討了（包括，軌道沿線施工應加強施工安全措
施、強化現場人員整體安全意識等內容）。
→更離譜的是，這些2019年的改善建議，交通部在2020年也早就同意解除列管了！
官僚殺人的紙上作業
2018年10月普悠瑪悲劇，
2019年1月行政院要求改善，
2020年交通部解除列管。
然後，
等到2021年4月發生太魯閣悲劇，
2022年，再度要求改善，再度宣示行政院要列管！
直率地說，
這根本是草菅人命的無限輪迴。
針對同樣的問題，如果到現在竟是再度要求臺鐵改善，一個最簡單的問題是，當初是誰
解除列管的？
這樣徒具形式的紙上作業，一再反覆，意義何在？對得起受害家庭嗎？
也難怪，當楊主委在今天記者會上被問到行政院可以做些什麼，顯得支吾其詞，因為這些
改善建議，其實行政院早該做到！
作出總體檢報告的行政院、同意解除列管的交通部，難道不應該出面給所有傷亡乘客及家
屬一個交代嗎？
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