因為看到推文說台灣建築獨步全球所以趕快回文一下
建築物構造因為地下水上漲浮起來
這看起來很罕見 但是 日本就發生過
而且浮起來的建築物還是每天人來人往的東京上野車站
不過這已經是上個世紀的事情了 大約1995年左右發現的
建築物浮起來之後重點是 會開始輕微的 漂流
首先整個構造體會略略旋轉 這就會進一步影響所有月台
而且還會開始對周圍建築物造成損害
日本人的做法也是很直觀 在新幹線月台上設置37000噸的鐵塊
加重構造體
這個叫做「浮力対策工事」
除了上野車站以外 東京車站也有類似情形
只是尚未出現漂流的狀況，且整體構造比較大
所以東京車站的「浮力対策工事」就沒有使用鐵塊加重的方式
而是使用定錨法 用了130個地錨讓結構體不再上浮
※ 引述《skn60694 (入聲)》之銘言：
: 1.媒體來源:
: 自由時報（請參考版規下方的核准媒體名單）
: 2.記者署名:
: 記者謝武雄／桃園報導
: 3.完整新聞標題:
: 楊梅行政大樓碰到大雨 竟然上浮45公分
: 4.完整新聞內文:
: 〔記者謝武雄／桃園報導〕桃園市楊梅區公所行政大樓，預計10月底完工啟用，但在去年
: 8月初盧碧颱風連續豪大雨，造成結構體上浮45公分情形，最後將地下3樓15格停車位灌漿
: 增加載重，另增設79根地錨；對此，4位楊梅籍議員今在議會質詢時都認為不可思議，要
: 求追究相關單位責任。
: 區長邱世源說，結構體上浮應變工程，共花費3680萬元，目前正在委託桃園市土木技師公
: 會進行責任鑑定，會視鑑定結果，就天災、設計疏失或施工問題等責任比例向保險公司、
: 設計單位及施工廠商求償。
: 他也提到，目前行政大樓工程追加預算，包含初期整地增加營建廢棄物清運分類費用2300
: 多萬元；其次是使用單位調整室內隔間、家具及增設插座管線等項目，加上中山路側人行
: 道與基地廣場工程變更3200多萬元，這兩部分共5500多萬元，連同結構體上浮應變工程約
: 9200多萬元。
: 工務局表示，楊梅區公所行政大樓工程基地為南北向高差約4公尺，地形較為複雜且東西
: 側地下水位高程落差達5、6尺，因去年8月初盧碧颱風外圍環流強降 雨，地下水位造成結
: 構傾斜上浮，靠近大成路部分上浮45公分、大華街部分12公分，經專家學者會議確定採用
: 抗浮地錨等措施辦理。
: 另地下3層樓為停車場、機房及倉庫，規劃267個汽車位，檢討後取消15格停車位作抗浮工
: 程，增加載重混凝土灌漿、增設抽水井及水位觀測系統，另設79根地錨穩住結構體，所需
: 3680萬元，先由楊梅區公所、交通局墊付。
: 議員周玉琴、鄭淑方、李家興、涂權吉質詢都很關心該議題；周玉琴、鄭淑方，也質疑當
: 初地質探勘不落實，才會一場大雨就出現這樣情況，一定要追究責任，李家興說，只是強
: 降雨，就讓建築主體變成一條船浮在水上，根本就是一棟危樓，還要求區公所一定要確定
: 安全無虞才能驗收，涂權吉也認為每個車位成本要200萬元，15個車位就要3000萬元，還
: 有中央補助減少，市府損失不貲。
: 5.完整新聞連結 (或短網址)需放媒體原始連結，不可用轉載媒體連結:
: https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3923480
: 6.備註: