兒少負成長交通傷亡人數反增 監院促跨部會改進
中時 張薷
https://www.chinatimes.com/amp/realtimenews/20220512005749-260407
我國109年起連續2年兒少人口負成長，然近4年兒少交通事故傷亡人數不減反增，為OECD
後段國家，監察院交通及採購委員會通過監委葉大華調查報告，促請行政院督導所屬交通
部、衛生福利部、教育部、內政部及各地方政府，就建立兒少事故傷害監測機制、落實交
通安全「3E政策」、重視人本交通及兒少生命安全、健全兒少交通安全環境積極檢討改進
。
葉大華指出，事故傷害為我國兒少非病死或非自然死主因，其中運輸事故更長年占我國兒
少事故傷害致死首位，遠高於溺水、自殺及他殺等因素，近4年兒少交通事故傷亡人數不
減反增，去年整體傷亡比率成長至0.70％，傷亡率為OECD後段國家。
葉大華表示，現今各級政府於降低兒少無照駕駛及騎乘機車傷亡人數、掌握事故傷害數據
、落實交通安全教育、建立安全通學環境等面向作為皆仍待改進。她認為，行政院應跨部
會督導建立兒少事故傷害監測機制、落實交通安全「3E政策」、重視人本交通及兒少生命
安全權利，為下一代建立友善安全的交通及通學環境。
調查報告指出，我國少子化問題嚴重，近兩年兒少人口減少98267人，然兒童交通事故死
亡人數近年並無顯著下降，整體傷亡率自107年0.66％成長至110年0.70％，其中十大肇因
以「未依規定讓車」最高，「未注意車前狀況」次之；如就取締兒少交通各類違規項目案
件統計，則以「18歲以下無照駕駛」最高。
調查報告提及，歷年兒少傷亡數據雖互有增減，惟我國與OECD國家兒童及少年「交通事故
」死亡率比較，顯屬後段國家，亦未達行政院「兒童及少年安全實施方案」設定之「每年
降低兒少交通事故死亡人數、受傷人數零成長」預期績效指標，亟待行政院督導相關主管
機關並於交通部道安會報列管積極檢討改進。
葉大華建議，行政院應參照兒童權利公約，視兒少為交通事故防制政策的主體，督導交通
、衛福、教育、內政等中央部會及地方政府強化重視兒少安全權益，系統性收集兒少意見
，並以兒少友善角度出發推動交通安全政策，因地制宜滾動修正「3E政策」目標之優先順
序，以落實人本交通理念。
大統領不婚不生 別人的小孩死不了啦
在台灣用路安全就是第三世界啦隨便坐個太魯閣就死翹翹啦
沒看到死這麼多人黑龍下台還這麼開心交接嗎 ：))
你各位啊 當個聰明用路人啊 看到大車不會自己閃嗎 蛤
https://i.imgur.com/s8JZ7Jf.jpg