機場捷運還要延伸到中壢火車站，A22站應該今年要通車了
但神奇的是，新蓋的系統是不一樣的
機捷到A21站，要繼續往A22要人工切換系統列車能繼續，實在是無法理解當初規劃系統在想
什麼XDD
https://www.google.com/amp/s/udn.com/news/amp/story/7324/6237255
會不會哪一天剛好員工恍神或拉肚子忘記切換系統，然後機捷就卡在A21不能繼續前進了XD
※ 引述《oftisa (oo)》之銘言
: 一開始就可以把高鐵連接機場，就不需要另外蓋機場捷運了
: 但是為了炒作青埔的土地，再加上多蓋一條機捷有更多油水，所以蓋了兩條
: 日本也有機場捷運，也就是Skyliner
: 但是Skyliner的座位很大，腳可以完全伸直，乾淨、燈光柔和，還有充電插座，
: 而且很安靜
: 但是機場捷運很吵、震動很大、座位很小，而且很慢
: 坐得很不舒服，還要忍受很久
: 都是列車，為什麼買到的機電設備差這麼多？
: 技術差就算了，座位布局、燈光不需要技術為什麼也這麼爛？
: 中華民國連室內設計都不會嗎？
: 有沒有中華民國機場捷運在Skyliner面前根本是垃圾的八卦？
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