如果騎士沒死,那一定會有肇責
就算只是一成好了 維修費20萬也得賠個2萬塊
更不用說後續復健看醫生還有不能工作的損失
這對一般底層負擔是很大的
對副總來說維修費醫藥費保險一定會出,就算他
沒買保險,以他的收入根本是九牛一毛
至於歐洲對有錢人的玩法就不是這樣了~
只能說台灣人平時還是要選出會為民喉舌的
民代,出了事才會有法律為平民保障
有些分流的車道外側會設機車專用,這樣騎士
就能安心,但不是都這樣,所以以後沒分流的
車道大家就乖乖不並排不亂鑽
雖然這樣會很塞,但是一定可以塞到那些有錢
大爺們跑去找市長靠腰
不過要機車團結這點我認為台灣人辦不到,甚至
有時候騎中間車子還會按喇叭叫你閃邊,不過通常
越叭我是騎越慢喇
大家會形成只要不分流就騎中間不並排的共識嗎?