很多二輪路權鬥士喜歡舉國外的例子
來說明台灣交通法規哪裡不合理
但那些國家的機車密度都比台灣低
就像拿別墅社區的管理方法
來說電梯大樓社區該怎麼管理一樣
明明面臨的是不同的問題
卻要用同樣方法解決
這樣有可比性嗎？