俄烏戰爭對中利多浮現 中吉烏鐵路談判逾20年俄方終於讓步
19:112022/06/02 中時新聞網 盧伯華
從中國經吉爾吉斯到烏茲別克的跨國鐵路（中吉烏鐵路）在談判超過20年後，最近終於有望
動工興建。據吉爾吉斯媒體報導，俄方對中吉烏鐵路興建方案已不再反對，最快明年就可以
動工。而俄總統普丁態度的轉變，很可能與俄烏戰爭情勢有關，俄羅斯此刻必須極力拉攏與
中國的關係。
據香港《經濟日報》報導，中吉烏鐵路的興建可以把中國與這2個中亞國家陸路交通時間縮
短7天。但這條鐵路遲遲未能談成，除了中亞國家內部原因外，主要的阻力還是來自俄羅斯
，因為俄羅斯向來視中亞為其勢力範圍。但最近俄烏戰爭情勢不利於俄方，普丁反對的態度
已放軟。
吉爾吉斯卡巴爾通訊社（Kabar）報導說，吉國總統扎帕羅夫（Sadyr Zhaparov）透露，今
年5月在集體安全組織（CSTO）峰會與普丁交談時表明，吉方需要中吉烏鐵路「就如需要空
氣和水」，普丁則回應，如果吉方真有需要，俄方不會反對吉方興建這條鐵路。扎帕羅夫還
暗示，中吉烏鐵路最快可在明年動工。稍早之前，烏茲別克總統米爾濟約耶夫（Shavkat Mi
rziyoev）在歐亞經濟聯盟（EEC）論壇上，也表示中吉烏鐵路會在短期內上馬。
報導認為，俄羅斯現已不再反對此案，讓人懷疑跟俄羅斯在俄烏戰爭下面對的國內外環境有
關。這條鐵路的構想早在1996年就已提出，當時中國興建南疆鐵路2期庫爾勒至喀什段時，
即提出可把鐵路延至吉爾吉斯、烏茲別克2國的建議，中吉烏3國為此曾於1997年簽署合作備
忘錄，但項目一拖就是20多年。
項目受阻的原因相當複雜，報導指出，吉烏兩國對路線的走法、鐵路軌距有不同的意見，另
外則是2國的資金與內部政局混亂問題。俄羅斯的態度對鐵路興建也極具關鍵作用，蘇聯解
體後莫斯科對這2國仍有極大影響力，烏茲別克直到去年的最大貿易夥伴仍是俄羅斯，到今
年才被中國超越。
正如吉國總統 扎帕羅夫暗示，俄方曾經反對中吉烏鐵路，俄羅斯作為傳統強權，其實對中
國與中亞國家合作有一定戒心，並不願意眼白白看着勢力範圍受到蠶食。不過，國際格局正
在俄烏戰爭下發生深刻變化，可能改變了俄方對中國與中亞合作的態度，為中吉烏鐵路開綠
燈。
報導表示，如今俄羅斯受西方極力制裁，需要集中力解決自身經濟困境，對中亞國家經濟支
持很可能不如從前。中亞國家亦需忌諱西方長臂管轄，減少與俄交易，避免遭到牽連後被西
方國家制裁。
https://www.chinatimes.com/amp/realtimenews/20220602004827-260409