孤輪是機車特技的一種技巧
除了用於表演外 偶爾會在比賽後冠軍選手衝線看到
另外還可以應用在越野車或特技車上
孤輪主要分成兩種
一種是彈離合器:
這種適用於馬力較大的車
一種是藉由重心轉移:
速克達沒離合器只能靠這種
當然進階一點就是配合兩者
小馬力的車依然可以輕鬆孤輪
新聞裡的網紅應該是騎著2014/15年的R1
這種車1檔2檔輕鬆就能孤輪了
用不著拖到時速破百才孤
他明顯的犯了三個錯:
第一在開放道路上孤輪
第二時速那麼快孤輪很危險
第三顯然是沒掌握到孤輪要領
一般用四缸車孤輪特技的影片如下:
https://youtu.be/f_tOSiyxyT0
當然駕駛這種車輛
機車本身勢必會做一些改裝
初學者除了車身裝保桿
另外要在車尾裝鐵架
正常檔車的左拉桿是離合器 右腳是後煞
但其實孤輪的時候後煞的控制尤其重要
所以有些特技車手會另外裝
小拉桿控制後煞
或是改小拉桿方便彈離合器
(有些賽車也會裝左手煞車
因為右邊卡普的時候有時沒法踩後煞)
而且孤輪的時候你可以看到車手
的重心轉移，依然可以注意前方
並有效控制車輛避免失控
當然這些特技行為
應在裝備充足的情況下
請有經驗的教練教學
且在封閉場地進行
很多人可能網路上看了影片想說很帥
自己土法煉鋼在路上亂孤輪
順便po照騙留言這種行為真的太低能
而且也只會孤直線，實在太空虛
最難過的是還把車摔掉
要知道現在環保法規嚴格
跑車幾乎都驗不過了
要驗過只能閹割降馬力
所以摔掉一台少一台
好車被不會騎的人摔掉
才是騎士間最深沉的痛
共勉之