1.媒體來源: 公視
2.記者署名:
薛宜家 林志堅
3.完整新聞標題:
遊覽車駕駛工時不得逾11小時 最高罰9萬
4.完整新聞內文:
https://youtu.be/f0rQRvC-p38
交通部修正《汽車運輸業管理規則》今（29）起上路，規範遊覽車駕駛，自報到起到行程
結束，單一駕駛人勤務，最多不得超過11小時。遊覽車客運公會全聯會表示，樂見法規明
定駕駛工時，可避免駕駛過勞，保障行車安全。
2017年蝶戀花旅行社遊覽車在國道翻覆，事後調查發現駕駛除了超速之外，從上午8時6分
出門，到晚上8時57分肇事，已經是疲勞駕駛。過去法規只規範遊覽車駕駛「手握方向盤
」不得超過10小時，但用餐或停等，變成隱形工時，法規有模糊空間。交通部修法後，即
日起駕駛從報到到勤務結束，不得超過11小時。
遊覽車客運公會全國聯合會理事長魯孝亞表示，「有了工時規範後，對駕駛員招募也會比
較容易，同時對安全性也會提高，駕駛也安全，客人也都安全的回到家。」
公會認為新制上路，除了防範駕駛過勞，也可避免旅行社安排太緊湊行程，明確規範駕駛
的工作時間，也可破除外界對「遊覽車司機沒得休息」的刻板印象，吸引更多新血加入遊
覽車產業。
公路總局表示，過去就針對經常性違規、或評鑑不佳的旅行社業者或丙、丁類遊覽車業者
，實施聯合稽查。提醒即日起，民眾或旅行社租用遊覽車，若駕駛從報到載客到行程結束
超過11小時，最高可罰9萬元罰鍰。
公路總局運輸組副組長楊聰賢表示，「不要說今天早上，一大早就出門了，然後晚上還要
去夜市，從早上駕車一直工作到深夜，駕駛陷於疲勞駕駛的狀況。」
旅遊業分析，較可能超時的行程，是北高當日來回，或往山區景點的一日遊行程，可能會
調整行程，或是協調車行，在行程中換一次駕駛。不過駕駛薪資不至於讓租車價格有大幅
波動，倒是近期油價不斷上揚，可能會影響遊覽車調整車資，比過去上漲一到兩成。
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