這篇不是針對機車族 也不針對開車族
針對所有開車騎車族和交通部官員
台灣交通官員基本就是不作為
對於個人交通運輸工具總量沒有任何管控
在紐約曼哈頓
進城要收高額進城費用 進市中心還要再另外收一筆
路邊違規停車違停一次就是100多美金
開車停車的成本非常高
所以人們會改變自己的行為
例如以前我住曼哈頓
就會把車停在皇后區 週末要用車的時候再特地去拿車子
在日本
聽說買車要有車位證明才能買
這個請住日本的鄉民補充
在新加坡這麼小的地方 塞車情況其實沒想像中嚴重
頭上隨時有收費電子儀器
經過就扣錢
在對岸
一線城市除了禁摩外
買車要抽籤 沒抽到牌照不能買車
還有車號限行
除了單雙號限行外 有的城市是看當天尾號2,5,7 之類的才能上路
在台灣
汽機車總量有沒有在管？
先把數量降下來可以嗎？
然後該管的該收錢的執行一下好嗎？
進台北市收個錢很過分嗎？機車少收點 汽車多收點
那個買車抽籤和必須有停車位的政策也考慮一下
一直怕沒選票就沒辦法做好事
讓老百姓出行覺得很貴很不方便 行為就會改過來了嘛
一直讓汽機車數量野蠻生長
台灣土地是很大尼？～
※ 引述《kuma525566 (毛怪)》之銘言：
: 前幾天在八卦板看到一則新聞是
: 有個外國人賣身家搬到台灣來
: 沒想到看到台灣機車騎士橫衝直撞，直呼太可怕了
: 我就在想 如果今天台灣路上完全沒有機車，會是什麼樣子?