逃罪主張運安會調查無證據力 太魯閣翻車罹難者家屬怒!死49次都無法償還
蘋果日報
台鐵太魯閣列車事故釀成49死、213人輕重傷。台鐵唯一被起訴、負有工程監督之責的總
工程司潘堂益今天(11日)開庭主張「運安會報告無證據力」罹難家屬質疑「為何不設置
護欄?」潘回應:「台鐵工程這麼多,維護費用過高這案子標得出去嗎?」家屬痛批:「
應作為未作為,死49次都無法償還!」
運安會今年5月作出調查報告,揭露假日違規施工、貨車熄火滑坡、無執照的工地主任用
錯誤方法移動貨車等5項缺失,並建議任一工程需做好施工前風險評估、明定工區範圍、
門禁管制、虛驚事件的改正及審核等10項建議。潘堂益透過律師主張,認為調查者無司法
人員身分,來源多半是聽誰誰誰說並無證據力,在無司法證據力的基礎上怎麼辯論都是枉
然。
罹難者家屬表示,運安會也是國家單位,潘堂益竟主張政府單位的調查報告無證據力企圖
脫罪,不認錯的心態讓人心痛。罹難者家屬代表王薇君表示,意外發生起因是環環相扣,
如果邊坡護欄紮紮實實做好,就算李義祥卡車熄火滑落,也不會造成這麼大傷亡。若運安
會的報告都不是證據,那甚麼才是?媽祖顯靈?還是運安會該裁撤?
台鐵花蓮工務段總工程司潘堂益是唯一的台鐵人員,被控過失致死、偽造文書、公務員登
載不實等罪。今年1月開庭曾有工人作證,案發前1天凌晨5時,有聽到潘堂益用台語告知
李義祥:「你要做就做,我當作沒看到」,李義祥還反問他「有空嗎,明天要不要來做?
」結果隔日就釀成大禍。
李義祥一度承認曾向潘堂益報告要趕工,事後又否認。潘堂益對此回應:「全是子虛烏有
」他根本沒說過會當作沒看到。至於邊坡護欄的部分,潘堂益回應,周邊工程維護費用不
可能比主要工程費用高,台鐵工程這麼多,若維護費用過高這案子標得出去嗎?
罹難者家屬表示,罹難者不是冰冷數字,是每個家人心中的寶貝,這一年多家屬都在想,
若現場工程防護做得好,意外是否不會發生。潘堂益是台鐵主辦工程主管,但意外發生後
將責任推給廠商,台鐵撇清所有監督之責,顢頇的態度等同殺害這49條人命。(突發中心
王文傑/花蓮報導)
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