https://youtu.be/JfysRczGLXo
我真是開眼界了，居然是輕軌禮讓違規者
駕駛不敢開、民眾不讓
難怪輕軌效率低落成這鬼樣
惡性循環之下，輕軌就永遠只是個觀光、城市宣傳用的吉祥物
在地人根本不會搭
除非輕軌相關法律修改，駕駛免除所有責任，讓輕軌駕駛敢開(假如是心理因素請台中客
運還有巨業指導一下)。
撞到闖入者，造成人死車損全部由闖入者負責
這樣輕軌才有救
※ 引述《devidevi (凱特)》之銘言：
: ※ 引述《DCSHK (八卦版浪人47之28)》之銘言：
: : 輕軌的路線禁止汽機車行駛就很奇怪
: : 我現在住的地方旁邊就有輕軌的路線
: : 沒有輕軌的時候汽機車都可以自由行駛
: : 也很少新聞說有人去撞到輕軌
: : 台灣就很奇怪
: : 輕軌就是一個大眾運輸
: : 本來就跟公車一樣
: : 為什麼要專門設一個路線禁止其他交通工具
: : 公車也是走走停停的不是嗎?
: : 搞個輕軌搞得像個火車一樣
: : 一定要除了紅綠燈以外一路通暢
: : 為了輕軌硬是讓馬路少一線
: : 輕軌路線沒有輕軌行駛的時候不就浪費了嗎?
: : 官員出國考察到底是考察了什麼
: 輕軌本身沒錯
: 有錯是設計的人
: 1.輕軌跟平面道路交叉
: 而且這平面道路還是車流量大的路
: 最嚴重就這條
: 如果輕軌不影響平面道路交通，
: 根本就沒這問題
: 台灣設站（輕軌，台鐵，高鐵，捷運）
: 不是根據路線最佳化
: 而是根據金主需求
: 因此才有一堆奇怪的行進路線
: 然後就要幫金主找理由
: 比如地質等等之類的問題