我現在每天都看著金門大橋
我個人覺得10月中旬通車是不樂觀
就算蓋完還要驗收還要缺失改善
整個程序都要跑
現在押10月中旬通車根本是為了選舉亂開票
到時候可能演個通車大戲
演完繼續封繼續弄
這我都看很多了
※ 引述《silence0930 (一一)》之銘言：
: 1.媒體來源:
: 中央社
: 2.記者署名:
: 賴于榛
: 3.完整新聞標題:
: 蘇貞昌：金門大橋10月通車 展現建跨海橋梁實力
: 4.完整新聞內文:
: 耗時12年，金門大橋目標10月中旬通車。行政院長蘇貞昌今天表示，金門大橋工程艱鉅，感
: 謝部會合作，協助廠商將工程完成，同時向世界展現，台灣具備興建大型跨海橋梁的工程實
: 力。
: 交通部今天在行政院會報告金門大橋計畫執行情形，根據簡報內容，金門大橋為台灣首座大
: 規模跨海大橋，地處金門本島及烈嶼之間，全長約5.4公里，其中約4.77公里位於海上，以
: 百年大橋年限設計；橋梁結構預計22日合龍，並以10月中旬通車為目標。
: 行政院發言人羅秉成主持政院會後記者會時轉述，蘇貞昌聽取報告後指出，金門跨海大橋來
: 到最後完工階段，預計10月通車，未來開車經過這個跨海大橋只要5分鐘。
: 蘇貞昌說，為了這短短5分鐘，政府花了12年時間，投入了近新台幣100億元預算。
: 他表示，可以看出總統蔡英文對金門的照顧用心用力，政府建設不問本島、離島，不問哪一
: 縣、哪一市，不只拿出國家資源，而且用最實際的行動貫徹執行，哪怕再大的困難，用12年
: 這麼久的時間，都還是要克服困難。
: 蘇貞昌也說，金門大橋工程艱鉅、與海爭道，海象變化劇烈、強勁海流與強大東北季風，海
: 上物料運補、高空節塊吊裝作業都非常困難，工程人員在嚴酷克難的海上工作環境中施工，
: 還要在堅硬的花崗岩海床上打入超過530支基樁。
: 蘇貞昌表示，這個工程在2016年6月與前標廠商解約後，台灣各界尤其金融業一度對工程信
: 心不足，以致於2016年底重新發包後，得標廠商初期資金取得困難，因此他特別感謝得標廠
: 商沒有放棄並勇敢承擔，將工程完成，這種台灣營造界堅持到底的不服輸精神，讓人十分敬
: 佩。
: 蘇貞昌也肯定交通部、高公局的努力，積極解決各項問題，也會同工程會、經濟部、勞動部
: 等相關部會，全力協助承包商自國外專案引進大型施工船舶、機具與勞工，讓艱鉅工程得以
: 即將完工，同時也向世界展現，台灣已具備興建大型跨海橋梁的工程實力。
: 5.完整新聞連結 (或短網址)需放媒體原始連結，不可用轉載媒體連結:
: https://www.google.com/amp/s/www.cna.com.tw/amp/news/aipl/202207140189.aspx