※ 引述《niburu (none)》之銘言：
: 蓋捷運沒效，因為本來騎機車或開車的，不會轉坐捷運，因為坐捷運要提早一小時起床，
: 要走路，要轉搭，要等捷運，要擠捷運。
: 蓋馬路也沒效，因為沒有人會想繞遠路，與其繞遠路塞車、等紅燈，還不如塞在原來的路
: ，看看高速公路的替代道路就知道了。
: 大數據這點，倒是可以考慮，因為內湖塞車，是因為短時間內，超過道路交通容量，只要
: 觀察早上九點半以後，就很少車，就知道了。一定要有創新思維的方法，重點是政府要出
: 來領導團結，每個人都願意合作，才會解決問題。
這問題不就很簡單
老實說就鼓勵公司讓員工WFH就好了
一周進去兩天，剩下三天選擇性在家
疫情期間有幾次老婆需要去辦公室，早上尖峰時間開車進內湖根本暢通無阻XDDD
經過了疫情，國外很多公司都認知到工作生態的改變
原本一堆嘴很硬希望員工回去辦公室工作的公司直接一堆人辭職
現在頂多說"Hybrid"
台灣的基礎建設根本就足夠很多內科員工WFH
當然台灣老闆的心態又是一回事啦XDDDDDD
現在國外甚至接受跨國remote了，人家競爭力有下降嗎?
輪班星人就算
台灣那堆系統廠要做的就是人力精簡拉高薪資然後增加效率
WFH這種世界趨勢執行下去塞車負擔就減輕一半了....