其實飛入雲內要解出來確實沒那麼簡單
首先
在飛進雲後人的視力會消失
唯一的平衡只剩耳朵後方辦規管液體流動時
來判斷飛機的姿態了(上下左右)
但偏偏人類的身體構造並非為了飛行所打造
也就是說
我們身體會與儀器判斷出截然不同的狀況
往往這種情況下
人會相信自己的主觀意識
而不會相信儀表板的數據
最後進入空間迷向
即使受訓時都被要求進入空間迷向要相信儀表板
曾有教官說過
若真不小心進入了空間迷向
唯一的方式就是咬自己的舌頭
痛到流血也得逼著身體去相信儀表
突如其來的飛進雲中
飛機其實是不能隨便爬升或下降的
這是因為我們不知道地障高度
也不知道上方是否有飛機正在通過
在不能爬升與降低的情況下
飛行員能做的很有限
你們會問為啥不喊Mayday Mayday呢?
此時航管有機會給予最大的協助
他們知道上方是否有飛機正在通過
而且了解該地區的地障高度
換句話說就是多了許多眼睛在幫飛行員看路
我不太明白台灣的民航法規規定目視飛行的高度是否這麼低
不過以美國聯邦航空法規來說
山區飛行最少離地面為2000呎
大約還有700公尺
會飛這麼低或許能想到的是上方的雲生成太快
飛行員試著降低高度躲雲
按照推論執行是沒錯