其實輕軌高架橋還不錯
挺有用的 感覺車速比公車快 還不會塞車
可是平面道路輕軌就是垃圾了
速度比公車慢
輕軌不行駛的時候還佔用路面
減少車道
減少車流量
低能兒才蓋這種東西
懂嗎?
平面道路輕軌應該全部拆除
垃圾
※ 引述《Waitaha (咳咳)》之銘言：
: 1.媒體來源:
: 自由時報
: 2.記者署名:
: 記者賴筱桐／新北報導
: 3.完整新聞標題:
: 淡海輕軌運量不足 新北捷運公司連3年虧損累計5.7億
: 4.完整新聞內文:
: 審計部新北市審計處今天赴新北市議會進行2021年總決算審核報告，點名淡海輕軌運量不
: 足，僅有綜合規劃報告預估約2成，導致新北大眾捷運公司連年虧損，要求檢討改善。捷
: 運公司表示，運量主要受疫情影響，將推廣行銷活動、增加運量，並開發各項附屬事業，
: 以減少虧損。
: 審計處長張志乾指出，交通部核定補助新北大眾捷運股份有限公司營運淡海輕軌，計畫經
: 費153億元559萬元，中央補助87億6068萬元已通車路段，包含綠山線及第一期藍海線，淡
: 海輕軌2021年平均日運量9782人次，僅達綜合規劃報告預估平常日運量的21.98%、例假日
: 運量的20.37%，從2019年至2021年，分別虧損1億7333萬餘元、1億6664萬餘元、2億3621
: 萬餘元，累計虧損金額約5億7618萬餘元。
: 新北捷運公司回應，運量下滑、虧損增加，是所有大眾運輸業者共同面臨的挑戰與困境。
: 淡海輕軌運量主要受疫情影響，雖然近日逐步回升，仍有成長空間；同時，淡海新市鎮人
: 口持續增加，由5月至今運量已成長49%，7月份疫情舒緩後，運量持續成長中。
: 新北捷運公司表示，淡海輕軌肩負大眾運輸服務及轉乘優惠補貼等政策性因素，導致營運
: 收入未如預期，除了持續推廣行銷活動、增加運量外，並開發各項附屬事業，以減少虧損
: 。
: https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2022/08/16/4027292_1_1.jpg
: https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2022/08/16/phpRSF3dj.jpg
: 審計部新北市審計處點名淡海輕軌運量不足，導致新北大眾捷運公司連年虧損，要求檢討
: 改善。（記者賴筱桐攝）
: 5.完整新聞連結 (或短網址)需放媒體原始連結，不可用轉載媒體連結:
: 6.備註:
: ※ 一個人一天只能張貼一則新聞(以天為單位)，被刪或自刪也算額度內，超貼者水桶，請注意
: ※ 備註請勿張貼三日內新聞(包含連結、標題等)