: https://imgur.com/LTO9yVQ.jpg
: 這是自稱小京都的台南隨便一條道路
: https://imgur.com/lkLZB0D.jpg
: 台灣的交通基礎建設 － 人行道極度缺乏
: 不是寬度或平整之類的問題，是「缺乏」
: 就是根本就沒有，你行人就跟車子走在馬路上
我認為拿人行道來比喻的話有點失當
因為台灣很多地方是老舊街區 路寬很小
根本沒辦法做什麼人行道
而想要拓寬也很難 地很貴 要整合要費用曠日廢時
花個十年二十年都未必能整合徵收成功(還是要強拆?)
所以為什麼近年來才會大量推重劃區就這樣
像竹北的路就跟竹市差異甚大阿
那些早開發的地方 汽車走都嫌小了 要做高起來的人行道與車爭道
無異是天方夜譚
與其去期待那些老市區翻新 還不如自主用腳投票
(事實上這正是進行式)
大量遷移到新興重劃區 放生老街區
然後重劃區會隨著人多機能慢慢起來
很多人很奇怪 機能還沒起來就酸鬼城 起來了就嫌貴
以前竹北 現在青埔 理由都一樣
我覺得老市區就是叫一個173的苦練各種功夫
重劃區的就是188的櫻木是個新丁
但是練完了終究發現天賦不可練 身高不可練 重劃區的天花板還是會比較高
要去找人行道 停車位 還是去找重劃區吧
去想要每個地方都有人行道還是洗洗睡吧