1.
該肇事車真是要不得
本魯開車多年，發現一現象，不知你各位是否同感: 十字型路口燈號遵守程度 > 直行轉彎燈號、指定車道的燈號或本案的Y型路口燈號
搞得好像十字路口紅綠燈才是要遵守的燈號，其他型路口，或箭頭燈號就隨便
鶯歌中正一路接三鶯二橋的那路口就是很明顯例子，各位朋友經過那請特別小心
2.
是說這什麼車? 怎麼這時就沒報出了?
來比較三天前同樣死一人車禍同媒體(註)下的標題:
9/21 特斯拉飆速行經台1線猛撞機車　苗栗騎士噴飛傷重不治
9/24 桃園轎車「高速左轉」撞飛騎士！送醫搶救仍亡　
看出差別沒？　特斯拉或其他豪牌出事品牌就上標題，本案就不用？
然後接下來：
9/22 特斯拉撞死騎士！25歲駕駛是「建設小開」　爸道歉
是說本案媒體們要不要幫肉搜一下肇事駕駛家屬？給加害者社會壓力好讓受害家屬更容易取得賠償
註:不針對此媒體，各大新聞網都有這現象，因本板的新聞是用該媒體，你各位已有印象，因此前案引用該媒
本魯是認為要嘛就都不報品牌，要嘛每件都報，一視同仁別雙標
另，本板曾討論過肉搜議題，過往有朋友說為了社會公益，為了逞罰加害者，肉搜有其必要
瑪莎老爸食品公司挖出來被你各位大力抵制付出巨大代價，只有一個字：讚
那豐田逆向案，本案，還有其他一堆國產、平價牌肇事案件
也懇請媒體們不要放過，趕快幫肉搜幫起底
不是說國產平價一堆有錢人嗎？
搞不好挖出來是什麼大總裁大地主，公司規模比瑪莎爸、葉冠亨爸、特斯拉爸大十幾倍
讓大家給他們社會壓力，好讓受害家屬更容易取得賠償