※ 引述《cokecolatw (cola)》之銘言：
: 沒想到一篇人行道的文可以有這麼大的迴響
: 可見其實台灣還是有救的
: 其實就算是日本，也不是十全十美
: 去年6月，在日本千葉縣八街市
: 就有卡車司機酒後駕車，失控撞死多名小學生的事件
: https://reurl.cc/m3b0M9
: https://imgur.com/nFjnNQz.jpg
: https://imgur.com/BU6x4Bd.jpg
: https://imgur.com/cg5mlMQ.jpg
: 這起事件也引起了日本社會的高度關注：
: 「為何小學生通學路上沒有設立人行道？」
: 而引來不少這樣的批判
: 其實這些年來，日本的交通死傷人數
: 大約落在每年接近3000人左右
: (2020約2839人，2021約2636人，穩定下降中)
: https://imgur.com/eDUDA7b.jpg
: 其中行人約占35.3% (1002人)
: https://imgur.com/bO9Gzd8.jpg
: 但其實各種交通方式類型的死亡人數都逐年下降
: https://imgur.com/PC4JeK4.jpg
: 詳細資料可以看這邊
: https://reurl.cc/xQb634
: 那，大家一定很好奇
: 日本是怎麼減少行人死傷？
: 難道是呼籲行人遇到大車退三步？
: https://imgur.com/lcP1CeQ.jpg
: NO
: 日本人認為著手改善道路工程
: 才是減少車禍的根本
: p.s 但你們的交通部長王國材表示 :
: 「道安會為此也和縣市政府做各種討論
: 大家都希望政府可以和民間企業合作
: 畢竟要改善交通，工程效果占一成、執法兩成、教育七成。」
: https://reurl.cc/9pARWx
: 台灣交通部長眼裡的一成
: 在日本人眼裡是這樣做：
: 尖峰時刻的行車通行管制
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: (需要居民的協力幫助)
: 在斑馬線或路口前
: 設置有設計過的減速坡
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: 甚至讓減速坡斑馬線與兩側人行道同高
: 實現無障礙步行空間
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: 或是透過車道縮減或偏移
: 讓駕駛自然降速
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: 車道縮減更可以讓行人跨越車道的距離縮短
: 車輛駕駛也更好察覺到前方的行人
: 不易被左右A柱遮蔽住視野
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: 台灣只會插測速插到世界密度第一
: 超速罰單佔總罰單金額一半以上
: 結果交通每百萬人死亡還高於日本4倍
: 日本卻是在多事故的路段增設人行道
: 並透過車道偏移自然降速
: 測速照相？那是什麼？能吃嗎？
: https://imgur.com/9fBqi11.jpg
: https://imgur.com/Bt4g7Un.jpg
: 直接把車道寬度縮減
: 諒你也不敢開快
: (去沖繩自駕時，確實感受到車道縮減的厲害之處)
: (要你降速不用測速照相，把車道縮減、會車時距離一敗)
: (把雙車道中間分隔線塗銷，雙向車共用5米道路，想不降速都難)
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: 利用人行道磚的鋪裝路面讓車輛降速或減少駛入
: https://imgur.com/zoVWuRQ.jpg
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: https://imgur.com/E2FuY2W.jpg
: 利用減速坡與醒目顏色
: 強化通學路的安全
: (台灣用法：綠色鋪面人行道+藍藍路外側左轉車道)
: https://imgur.com/O6WlNj6.jpg
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: 透過標誌標線，提示通學路時段與路段
: 強化通學路學生的步行安全
: https://imgur.com/SDIXMJ3.jpg
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: https://imgur.com/z6kWmAZ.jpg
: https://imgur.com/ONoNbk9.jpg
: 然後台灣的做法是抹黑學生過無號誌斑馬線是「圖方便」
: (難道社會文明進步是越搞越不方便？)
: 於是校方、里長、議員還有交通處聯合把斑馬線塗銷掉
: https://reurl.cc/oQb5aD
: 利用感應器與告示看板
: 提示駕駛轉彎時注意有行人通行
: 這才叫科技之島
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: 利用槽化線，強制兩車道正交
: 實現自然減速，確保過馬路行人的安全
: https://imgur.com/ukeU46j.jpg
: 通學路上沒有人行道的地方
: 想辦法借地、縮減車道都要把人行道生出來
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: https://imgur.com/jMVoCPU.jpg
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: https://imgur.com/AUOy6KO.jpg
: 自行車道與人行道分離
: 降低行人與自行車的事故
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: 在高危險路段設置實體護欄
: 保護行人免於車輛失控的威脅
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: 日本護欄可不是亂做
: 都有防撞測試與強度規範的
: https://reurl.cc/D3M41d
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: 真的沒辦法做實體人行道
: 至少調整車道寬度、用減速標線讓車輛降速
: 用染色柏油塊做出醒目的人行道
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: 或是透過鋪面的調整
: 讓人行道與車道的界線清楚明瞭
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: (壓上去違停？重罰！！！)
: 還有現在很夯的行人庇護島
: 以及Z字型穿越道(讓行人轉向面朝來車方向)
: (英國 : 鴿子封包笑死)
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: https://imgur.com/CUhpvde.jpg
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: 日本商店街的老闆們知道
: 人流才會帶來商機
: 車流只會帶來塞車
: 短短一條街給幾台汽車違停就飽了
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: 其他還有像是路緣轉角凸出
: 避免內輪差導致事故的改善方案
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: 或是在危險的轉角處設立護欄
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: 或是消除周遭可能會遮蔽到駕駛看到行人視線的東西
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: 很多很多啦
: 總之，隔壁國家就有很好的範本可以抄
: 就看台灣政府與人民價值的選擇
: 年輕不推人行道，老年只能走車道
: 你現在支持什麼樣的交通政策
: 會決定你老的時候、以及下一代的交通環境
: 如果認同本篇文章
: 還請各位鄉民協助多多分享給周圍的人
: 讓更多人注意到，台灣可以變得更好！
不是齁，
雖然你講了一堆
在鬼島還是只能當是屁話,無作用
像本肥今晚去市區買晚餐
剛好那附近不少小巷，5米內那種
就是2台四輪會車就堵死沒法超車的路~
在這種小巷，
鬼島四輪大爺還是不屌用路人
雙黃燈開下去後就直接臨停去買晚餐
整條路塞住，大爺駕駛還是在等他餐點
就這種水準，是要跟日本學啥啦......
別什麼都外國好棒棒
東亞鬼島不一定適用的= =