其實就只是僧多粥少
這種沒有門檻的工作又好賺的工作
原本就會變成這樣
資方怎麼改都有人會跑，看誰先撐不下去
假設他手下有1萬個外送員
基本上已經溢出，他砍福利什麼的剩8000人
還是很多人做啊==怕你一個不做？
台灣的勞方本來就不團結，不然辦個外送員工會
力抗資方大鱷，信不信有工會在談判
還是有人會偷跑順便笑一群傻蛋有錢不賺
嘻嘻～
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題外話我覺得外送員跟計程車還有貨車這種
營業用車輛應該要加重處罰且檢舉有獎金
都貴為”職業車輛”結果違規最多==
真的到處闖紅燈，逆向之類的
像是交通違規三倍罰款且檢舉人可分得1/3
違停部分我一直都持保留態度
因為有時候是台灣設計道路差
像是我家附近的711沒有卸貨區這件事==
真的要合法停車呢，推貨走過來應該要5-10分鐘