木柵線站體設計最大的問題
是用台鐵的思維
也就是說我要到對面月台搭車
要先上去穿過軌道
再下去搭車
很多只有單邊設站
尤其對於老人小孩相當不方便
如果改成高鐵思維
把穿堂層做在軌道層的下面
就不用上上下下
當年的設計真的有改進空間
※ 引述《B9830226 (czcchi)》之銘言：
: 如題
: 木柵線是台北最早捷運
: 但為何路線那麼繞r
: 從機場尻彎到復興北路
: 走到底再尻回六張犁
: ??????
: 為啥不走敦化南路直通到底
: 而是繞這麼一大圈
: 有這方面八掛ㄇ
: 討論一下ㄅ