1.媒體來源:
TVBS
2.記者署名:
記者 黃瀞瑩 / 攝影 余信翰 報導
3.完整新聞標題:
特斯拉剛起步「突自動煞停」　騎士慘追撞摔
4.完整新聞內文:
https://www.youtube.com/watch?v=BGA00QauPqA
有不少特斯拉車主開在半路，速度也不快，系統卻突然自動煞車，造成後方車輛追撞，反
映原廠被告知是偵測到太靠近的車輛，但系統是保護車主安全，若碰撞得自己負全責，達
人分析台灣路太窄，機車也多，車子防撞輔助會依據車速來換算安全距離，如果感應到危
險就會被觸發。
綠燈剛起步特斯拉慢慢開，準備右轉才剛經過斑馬線，車子「突然」自動急煞，不只駕駛
反應不及，更別說後方騎士，直接撞上車屁股。
特斯拉車主梁先生：「今天是摩托車，還好那騎士沒受傷或沒什麼問題，萬一今天後面是
砂石車或遊覽車呢，我不是很衰。」
明明慢速轉彎，怎麼觸發防撞輔助，隔天進廠檢測，被告知是偵測到對向，停等紅燈車流
，距離小於5公尺，強調系統介入煞車，是為了保障車主安全，如果發生擦撞要車主負全
責。
特斯拉車主梁先生：「但我覺得你給我這種東西，反而造成我的不安全，煞車這部分其實
是車子，自主去做這動作，那你說責任都在我，我覺得不合理。」
特斯拉達人利董：「車子本身有一定的速差，它會去換算我們預計幾公尺之內，它就會碰
到，然後我們的車主駕駛員，沒有主動控制的情況之下，一直到它提醒操作的臨界點，車
子就會主動幫你做煞停動作。」
還有其他車主時速30幾公里，車子先發出緊示聲，瞬間自動緊急煞停，緊跟的機車撞上，
後座乘客摔坐在地板，懷疑是偵測到電線杆，加上路況系統判斷可能碰撞。
特斯拉達人利董：「摩托車在行駛，密集度其實是比美國，來的更密集好幾倍，像是摩托
車他們又可能會鑽的動作，有可能從後面死角過來，或許駕駛自己沒有發現。」
達人分析台灣道路窄，加上特斯拉各角度都有鏡頭，比駕駛人敏感，只不過沒緊急狀況，
車子卻自動煞停造成追撞，廠商承認有優化空間，使用習慣是否改手動調整，車主恐怕得
自行判斷。
5.完整新聞連結 (或短網址)需放媒體原始連結，不可用轉載媒體連結:
https://news.tvbs.com.tw/life/1941651
6.備註:
※ 一個人一天只能張貼一則新聞(以天為單位)，被刪或自刪也算額度內，超貼者水桶，請注意
道路交通處罰條例43條
汽車駕駛人，駕駛汽車有下列情形之一者，處新臺幣六千元以上二萬四千元以下罰鍰，並
當場禁止其駕駛：
四、非遇突發狀況，在行駛途中任意驟然減速、煞車或於車道中暫停。
汽車駕駛人違反前項第一款至第四款情形因而肇事者，並吊銷其駕駛執照
鄉民: 後車全責!