1.媒體來源:
自由
2.記者署名:
鄭瑋奇
3.完整新聞標題:
高鐵買新車日方願降價？總座：一定會買到 要很有耐心
4.完整新聞內文:
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕台灣高鐵公司2019年起規畫採購新列車，先前已經廢標2次，
今年3月啟動第三次招標。被問到現在日方在價格方面是否有比較鬆動？以及是否有除了
日本新幹線以外的業者有跟高鐵公司接觸？台灣高鐵公司總經理鄭光遠說，現在在招標期
間，這些都不方便透露。
日本台灣交流協會今天（1日）舉辦成立50周年慶祝酒會，台灣日本關係協會會長蘇嘉全
出國未能出席，由東元集團會長黃茂雄代理發言。東元集團是台灣高鐵原始股東之一，黃
茂雄說，台日關係走過斷交試煉，經貿往來沒有間斷、一直成長當中，已接近1000億美金
，他更透露，預期將來有幾個大的建設會帶來更多經貿往來，例如台灣高鐵將採購新一代
車輛，「雙方代表正在切磋當中」，希望泉代表（日本駐台代表泉裕泰）也多多支持指教
。
高鐵公司說，綜合考量高鐵現行乘載率狀況（尤其週末及疏運假期）、未來運量成長趨勢
、列車維修及運轉調度需求等多項因素，從2019年起規劃新列車採購案。目前經過2次招
標，皆因廠商所報價格與市場行情差距過大，以及部分投標文件不符規範要求而廢標，高
鐵公司隨即著手研議包含洽第三人採購可行性等方案。
高鐵公司今年3月啟動第三次招標作業，以邀標方式同時邀請多家具備高鐵列車開發經驗
的廠商參與投標，後續將依安全、技術、營運、財務等面向綜合評估考量後，完成採購作
業程序。
據了解，前2次廢標時，日本最新的N700S型列車，在日本國內價格約45億日圓，當時換算
台幣大約在13億元左右，不過外傳廠商給台灣高鐵公司的報價50億台幣，遠超過日本國內
價格，也較高鐵公司2012年底5月簽約增購4組價格高出許多。當時增購總金額為183億
9200萬日圓，折合當時匯率台幣約68億，1組價格約為17億元。
對於是否已有日本以外的廠商表達投標意願？鄭光遠只是搖搖頭。被追問如果沒有其他廠
商，日本新幹線又一直不降價的話，高鐵不就一直都買不到車？鄭光遠說，不會啦，一定
會買到車子，要很有耐心。
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6.備註:
比日本國內貴個一倍還能接受 貴到4倍...真的是在哈囉!!!
就算一年5%的通膨 也不到30億吧 (是日方餓太久了 還是...