※ 引述《jeff0025 (無法顯示人物名稱)》之銘言：
: 機車撞上高雄輕軌列車 騎士命危送醫急救
: 2022-12-09 08:43 聯合報 ／ 記者 林保光 ／即時報導
: 高雄輕軌列車出車禍，列車今天上午近8點經過高雄市凱旋路與二聖路口平交道，遭1輛機
: 車撞上，警方趕赴處理，路口因而塞車，確實肇事原因仍待調查。
: https://i.imgur.com/NhsgmjD.jpg
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: https://reurl.cc/Wq8vDD
老早就一再講過
這個輕軌開進市區就是個無用垃圾
尤其是在台灣，更尤其是在高雄，更是垃圾中的垃圾
先前也用平均日運量不到1萬人次來講過
跟淡海輕軌運量也比較過
一個人口只有18萬人的淡水區對比高雄市區至少3倍以上人口的運量
居然都是差不多的，都是8000-9000多人次!
那不就再再顯示高雄輕軌是個沒什麼人要搭的垃圾嗎？
沒人搭就算了，還一直造成問題，增加不必要的社會成本
蓋大眾運輸是來解決交通問題的，結果你輕軌不是，反而是在製造更多問題
沒人搭又一直製造一堆問題，這不是垃圾不然是什麼？
如果是只有一兩個人出事，那可能是不守交通規則的騎士或駕駛人問題
但是光今年就好，到今天為止已經造成13起事故了
那這就不只是只有三寶的問題了吧？少把過錯全推給三寶
而輕軌一副被撞很無辜完全沒錯的樣子吧？
這難道不是整個輕軌開進市區這種錯誤決策所產生的問題嗎？
無視這個錯誤政策，而一直把錯全推給三寶用路人
這樣就能解決這個問題了嗎？
先前就講過輕軌被撞事故絕對不會是最後一次
而是會一再發生，看什麼時候會嚴重到出人命
再看有多少人要醒過來反對這個垃圾
但是我錯了，高雄人應該不會醒過來反對
所以...之後要開進最慘烈的大順路段，高雄人自己就自求多福吧
絕對還會再製造更多問題，更多災難，我先前也一直都有在講，之後肯定會一直出事
不要不信邪，除非市區輕軌完全拆掉，改成地下或高架化重軌捷運
否則這垃圾肯定會一直製造更多問題
看看要出多少條人命多少事故才會覺醒來反對這個垃圾
還有，少扯國外輕軌都沒怎樣，就你高雄一直出事，又把錯全推給三寶
國外交通環境及法規及用路人素質還有汽機車密度，都跟台灣完全不一樣
交通法規及交通教育更是天差地別
你只把軌道及列車搬過來，而沒有把全部配套及交通制度一起搬來並強力執行
根本就沒用，只會一直製造問題而已
現實就是，台灣交通環境尤其市區，根本就容不下路面輕軌
郊區還勉強可以，所以我就不解
當初決策者強行通過輕軌進入高雄市區，到底有沒有做好全面性規劃和評估？
顯然是沒有，不然也不會像現在這樣，一直製造問題，一直增加社會成本
運量卻連及格邊緣都達不到
號誌也因為輕軌全面大亂，輕軌路段變的更塞，事故也一直持續增加
我預言進大順路段絕對會再製造更多災難，不信等著看吧