臺鐵立體化通常有兩個原因
1.阻礙交通（例如佔據車道讓車流阻塞、平交道要等火車通過）
2.割裂城市，阻礙發展（例如前後站發展不一致、鐵軌兩邊市容爛到爆）
所以臺灣才會陸續臺鐵立體化
但就在花大錢臺鐵立體化的同時
卻有大眾運輸系統卻硬要蓋成平面路段
例如
1.高雄輕軌
2.淡海輕軌
3.安坑輕軌
未來不知道有沒有的恆春線似乎也有平面路段
為什麼還要再蓋平面路段來阻礙交通與割裂城市？