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桃鐵地下化工程 明年底全數發包
2022/12/14 05:30
〔記者鄭瑋奇、許倬勛／綜合報導〕台鐵都會區捷運化桃園段地下化建設正積極推動，交
通部鐵道局主任工程司黃士銘表示，明年底前主體工程可全數發包，並會設置鳳鳴（新北
市）、平鎮（桃園市）兩座臨時站，在地下化前先通車，鳳鳴臨時站的站體能轉型留下，
平鎮站會在全線通車後拆除；桃園鐵路地下化將分兩階段通車，二○二九年四月桃園、內
壢、中壢通車、二○三○年七月全線通車。
改建3座既有車站 新建5座
行政院於於二○二○年九月核定桃園鐵路地下化計畫綜合規劃報告，計畫路線北起新北市
鶯歌區鳳鳴陸橋、南至桃園市平鎮區台六十六線，將改建三座既有車站（桃園、內壢、中
壢），新建五座通勤車站（鳳鳴、中路、桃園醫院、中原、平鎮），路線全長十七．九公
里，總建設經費約一○四八億元。
黃士銘說，綜規核定至今的兩年時間，主要在做現地測量調查、基本設計、細部設計等，
現行是將八座車站切成八個主體工程標，另有四個先期工程標，許多工程都已陸續開工，
主體工程標預計明年底前會全數發包；未來地下化完工後，既有三座車站都設置兩個月台
可讓慢車待避，新設車站中鳳鳴、中路也會設置第三軌供列車待避；各車站地面會有共構
的結構體，部分將設置多用途大樓。
平鎮臨時站2026年5月啟用
桃鐵地下化通車前將先行啟動的鳳鳴、平鎮臨時站，將額外花費六．一億、四．九億元建
造，黃士銘表示，鳳鳴臨時站預計二○二四年十一月完工，未來站體會想辦法留用，用途
將再與地方政府、交通部討論，咖啡廳、旅客服務中心、自行車補給站等用途都具有可行
性；平鎮站則是因為當地條件問題，二○二六年五月啟用後，使用到二○三○年七月全線
通車後就會拆除。
鐵道局表示，目前持續辦理主體工程細部設計及工程發包，並將密切與桃園市及新北市政
府合作，等到計畫完工之後，將拆除八座高架橋、八座地下道及消除廿處平交道，有助改
善都市景觀促進土地整體開發，且桃園站及中壢站分別與桃園捷運綠線G07站及機場捷運
延伸線A23車站以共構方式興建，通車後預期能有效串聯機場捷運及桃園捷運路網，提升
軌道路網整體運輸效益。
平鎮臨時站 上月開工了
桃園市府捷運工程局綜合規劃科長徐東隆說，鳳鳴臨時站已於二○二○年十一月開工，至
上月底進度五十七．五九％；平鎮臨時站先期工程施作擋土牆及連續壁工程，目前進度十
四．五五％，平鎮臨時站於上月開工，目前進度不足二％。
市府交通局也於本月六日召開車站轉乘研商會議，初步對人行動線、公共運輸轉乘的停靠
配置、臨停接送動線等達成共識，為確保平鎮車站運作順暢，在不影響車站工程進度下，
將請鐵道局依都市設計審議結果，同步修正交通影響評估計畫，並儘速完成報告審查作業
。
備註:最主要的主體工程 現在根本就還沒完成發包
之前鄭文燦狂剪綵的
只是先行工程和臨時站體的部分而已